Правила безопасного вождения
Научиться водить автомобиль и освоить навыки безопасного вождения по книге невозможно. Необходимые умения и навыки можно приобрести только в процессе обучения и во время практических занятий. Некоторые общие правила безопасного вождения приведены ниже.
Правильный порядок запуска двигателя описан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Перед включением двигателя следует убедиться в том, что автомобиль установлен на стояночный тормоз. Переключатель скоростей автомобилей с механической коробкой передач должен быть установлен в нейтральное положение. На большинстве моделей для запуска двигателя необходимо выжать педаль сцепления.
На автомобилях с автоматической коробкой передач переключатель скоростей должен быть в положении «парковка» (park).
Набирать скорость следует плавно и постепенно. Слишком резкое ускорение может привести к пробуксовыванию колёс и заносам, особенно на скользком дорожном покрытии. При вождении автомобиля с механической коробкой передач следует научиться пользоваться сцеплением и газом так, чтобы двигатель не работал на повышенных оборотах и не глох при ускорении или переключении передач.
Держите руки на противоположных сторонах руля (левая рука в положении часовых стрелок между 8 и 9 часами, а правая рука — между 3 и 4 часами). Это положение удобно для водителя и позволяет выполнять повороты на скоростных автомагистралях, не выпуская руль из рук. Кроме того, такое положение рук не создаёт помех при срабатывании подушки безопасности. Положение тела с наклоном в сторону двери, вождение с выступающим из окна локтем или управление одной рукой могут замедлить реакцию водителя в момент экстренной ситуации.
Следует внимательно наблюдать за участком дороги впереди автомобиля на расстоянии движения не менее 15 секунд, и также следить за ситуацией по обеим сторонам дороги и позади, а не только впереди автомобиля. Важно заранее предвосхитить дорожную ситуацию, которая потребует маневрирования. Это позволит вам выполнить манёвр плавно и безопасно. Необходимо учитывать блокировку в пределах видимости, которая может закрывать пешехода, велосипедиста или другой автомобиль. Водитель должен бросать быстрый взгляд на припаркованные автомобили, чтобы вовремя заметить движение ног, колес, теней и движущихся предметов. Отслеживание достаточного расстояния впереди автомобиля позволяет увидеть все возможные ситуации до того, как они возникнут неожиданно.
При выполнении крутых поворотов руль следует поворачивать, используя технику перекрёстного перехвата. После завершения поворота, руль следует вернуть в прежнее положение усилием руками. Проскальзывание руля между пальцами руки является опасным.
Превышение скорости определяется как езда со скоростью выше указанной на знаке ограничения скорости, или же слишком быстро для дорожных условий. Сильный дождь, снег или оледенение дорожного покрытия, или же ограниченная видимость вследствие тумана представляют собой несколько примеров условий, когда для безопасного движения необходимо снижать скорость ниже ограничения скорости, указанной на дорожном знаке.
Если вы превышаете скорость, вы существенно увеличиваете риск получения травм и смертельного исхода для вас и других находящихся на дороге лиц. Превышение скорости является причиной почти 40% всех случаев смертельных исходов в штате Вашингтон.
Лучшим способом избежать превышения скорости является знание ограничения скорости и наблюдение за скоростью вашего автомобиля. Периодически смотрите на показание спидометра. Определять скорость движения «на глаз» довольно трудно. Во многих случаях реальная скорость движения может быть намного выше, чем кажется водителю. Особенно это относится к ситуациям, когда водитель съезжает со скоростной автомагистрали на автодороги местного значения, где скорость движения намного ниже. Будьте готовы увеличить скорость, снизить скорость, замедлить движение или остановиться с учетом потока автомобилей, средств регулирования дорожного движения или другой дорожной обстановки.
Соблюдайте требования знаков ограничения скорости. Они установлены для обеспечения вашей безопасности. Скорость движения, если нет иных указаний, имеет следующие ограничения:
Необходимо внимательно и наблюдать за дорожной обстановкой вокруг автомобиля и по пути движения. Резкое торможение опасно и, как правило, указывает на невнимательность водителя. Резкое торможение может привести к заносу и потере управления автомобилем. Выработка повышенной готовности к безопасной остановке в транспортном потоке является ценным навыком. Кроме того, при резком торможении возрастает вероятность столкновения с вашим автомобилем двигающегося сзади транспорта
Старайтесь избегать резкого торможения, заранее просматривая дорогу впереди по ходу движения; большинство столкновений случаются, когда водитель был невнимателен к изменениям дорожной обстановки. Чем раньше вы начнете тормозить, тем больше у вас будет времени контролировать ситуацию. Снижение скорости или переход в другую полосу может позволить избежать остановки, но если остановка необходима, такой маневр позволит выполнить её более плавно и без лишнего риска.
Манёвры водителя по большей части зависят от того, что он видит на дороге во время движения. Для того, чтобы быть хорошим водителем, необходимо обеспечить хороший обзор. Не разрешается провозить более трёх человек на передних сидениях, если это препятствует обзору водителя или мешает его управлению транспортным средством. Основной причиной аварий является то, что водитель не видит, что происходит.
Водитель должен следить за дорогой по маршруту движения и дорожной обстановкой по сторонам и позади автомобиля, и всегда должен быть готов к неожиданностям. В тёмное время суток, а также при ухудшении видимости вследствие погодных условий необходимо включать фары.
Водитель обязан внимательно следить за тем, что происходит на дороге вокруг. Причиной многих аварий становится невнимательность водителей. Во многих случаях наездов на мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов, водители заявляли, что они смотрели на дорогу, но не видели их.
Невнимательное вождение — это любое действие, которое отвлекает внимание водителя от его основной задачи — управления автомобилем, иногда также называется «слепотой по невниманию». Все моменты, отвлекающие водителя от вождения, создают угрозу для самого водителя, его пассажиров, других участников дорожного движения, в том числе пешеходов. Отвлекающие факторы включают:
Несмотря на то, что некоторые из указанных действий сами по себе не являются противозаконными, следует понимать, как эти модели поведения влияют на вождение и могут привести к нарушению правил дорожного движения.
Сотрудник полиции может остановить вас и оштрафовать за невнимательное вождение. Минимальный штраф за нарушение одного или нескольких из этих ограничений составляет 124 долл. США, но может превышать эту сумму, если вы стали виновником ДТП. Сумма штрафа удваивается в случае второго и последующих нарушений.
Опасное невнимательное вождение подразумевает выполнение водителем действий, не связанных непосредственно с управлением транспортным средством, которые делают нахождение транспортного средства на автомагистрали небезопасным.
Сотрудник полиции может также наложить штраф за опасное невнимательное вождение дополнительно в случае остановки транспортного средства при подозрении в отдельном нарушении правил дорожного движения.
Любое использование личного электронного устройств при вождении особенно опасно. Поэтому в соответствии с законодательством штата Вашингтон использование личных электронных устройств при вождении должно быть ограничено. Личными электронными устройствами считаются, в числе прочего, мобильный телефон, планшет, ноутбук, устройство для обмена сообщениями или игровая приставка.
Использование во время вождения электронных устройств, удерживаемых в одной руке, в обеих руках или вблизи уха с целью составления, отправки, прочтения, просмотра, открытия, передачи, сохранения или получения электронных писем, текстовых сообщений, мгновенных сообщений, фотографий или иных электронных данных, запрещается законом.
При этом выполнение этих действий разрешается в следующих случаях:
Другие допустимые действия:
Допускается активация, деактивация или включение функции на устройстве пальцем. В качестве альтернативы допускается использование устройства «hands-free» (без рук).
Использование беспроводных устройств связи (как удерживаемых в руках, так и используемых без рук) водителями с удостоверением инструктора по вождению или с временными водительскими правами во время вождения запрещается, за исключением экстренных случаев.
Управление автотранспортным средством на дорогах общественного пользования при наличии устройств, способных принимать телевизионный сигнал и транслировать телевизионные передачи в зоне видимости водителя, категорически запрещено.
Исключение составляет транслирующееся для водителя видео при движении задним ходом.
При управлении автомобилем нельзя пользоваться наушниками как накладными,так и вставляющимися в уши. В штате Вашингтон и во многих других штатах управление автомобилем в наушниках запрещено законом, так как они затрудняют восприятие сирен и звуковых сигналов экстренных служб. Это требование не распространяется на мотоциклистов, пользующихся шлемами со встроенными наушниками, а также на системы связи сотовых телефонов, оставляющих свободными руки.
Во время управления автомобилем нельзя снижать скорость просто для того, чтобы рассмотреть дорожно-транспортное происшествие или иное событие на дороге, так как это может стать причиной вашей собственной аварии. Если водитель не следит за дорогой, то возрастает опасность столкновения со снижающим скорость или останавливающимся впереди транспортом. Это также приводит к образованию заторов на дорогах. Проезжая мимо мест событий на дороге, смотрите на дорогу и старайтесь проехать мимо как можно быстрее с учетом требований безопасности движения.
Чтобы избежать отвлечения внимания при управлении автомобилем, водителю необходимо помнить «5 правил» последствий в таких ситуациях, которые для водителя:
Хороший водитель должен знать, что происходит вокруг управляемого им автомобиля. Водитель должен следить за дорожной обстановкой впереди, по обеим сторонам и позади своего автомобиля. Постоянный беглый обзор позволяет увидеть проблемные ситуации по маршруту движения, увидеть людей и автотранспорт, которые могут оказаться на проезжей части к тому времени, как вы поравняетесь с ними, прочесть и понять указания на предупреждающих знаках и информационных указателях, позволяющих ориентироваться в пути.
Согласно Национальному управлению по безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), более 80% всех случаев столкновений можно было бы избежать, если бы у водителя была одна дополнительная секунда для того, чтобы среагировать. Средний водитель просматривает дорогу только на расстояние 3–5 секунд движения автомобиля. Водителю необходимо просматривать дорогу впереди как минимум на расстояние 15 секунд движения, что позволяет собирать критическую информацию раньше, и также раньше реагировать в трудных или опасных ситуациях.
Во избежание экстренного торможения или необходимости внезапного поворота водитель должен следить за дорожной обстановкой впереди по маршруту своего движения. Наблюдение за дорожной обстановкой по маршруту движения и готовность, если необходимо, затормозить или перестроиться в другую полосу повышают безопасность вождения, экономят горючее, позволяют транспортному потоку двигаться равномерно и дают водителю время для оценки обстановки вокруг автомобиля и вдоль дороги. Это также позволяет уверенно выполнять маневры.
Для того, чтобы водитель ясно представлял, что находится впереди автомобиля, необходимо просматривать и видеть остановившиеся или продолжающие движение автотранспортные средства в дорожном потоке, красные или зеленые сигналы светофоров, поворачивает ли дорога направо, налево, или же упирается в подъем.
Водители, обладающие навыками безопасного управления автомобилем, обычно просматривают дорогу на расстояние как минимум 15 секунд движения. Умение определять пространство или расстояние в секундах является важным навыком для водителя. Способность измерять расстояние в секундах помогает водителям решать проблемы на большем расстоянии, контролировать приближение к перекресткам, изгибам дороги, остановившемуся транспортному потоку, оценивать промежутки между автомобилями, время поворотов, а также помогает удерживать открытое пространство при движении за другими автотранспортными средствами. Что такое расстояние 15 секунд движения? Это расстояние, которое автомобиль преодолевает за 15 секунд.
Картинка 5.2
Как определить дальность переднего обзора по маршруту движения? Попрактикуйтесь в определении расстояния в секундах, которое пройдет ваш автомобиль, следующим образом:
Увеличение дальности переднего обзора дороги повышает безопасность вашего вождения. Вы можете избежать необходимости экстренной остановки или быстрого поворота. Чем меньше вы вынуждены быстро останавливать или быстро поворачивать автомобиль, тем меньше вероятность вашего столкновения с другими участниками дорожного движения.
Увеличение дальности обзора и заблаговременное определение обстановки на дороге снижают расход топлива. На ускорение до прежней скорости после остановки расходуется и время, и топливо. При плавном торможении перед остановкой водитель оказывается в беспроигрышной ситуации. Водитель снижает расход топлива, уменьшает износ шин и тормозной системы, а также получает преимущество в контролировании транспорта, движущегося позади автомобиля. И более всего, у водителя вырабатывается полезная привычка, которая автоматически срабатывает даже тогда, когда водитель об этом не думает.
Если бы все водители следили за дорожной обстановкой на большом удалении впереди своего автомобиля, движение на дорогах было бы более равномерным. Заблаговременное выполнение манёвров даёт движущимся сзади водителям дополнительное время для принятия решений. Чем раньше водитель начинает манёвр, тем больше вероятность того, что следующему за ним водителю не потребуется экстренно реагировать на его действия. При обзоре дороги по ходу движения водитель получает возможность оценить трудные и опасные ситуации по запланированному пути, а также выбрать и осуществить наилучшие действия, например, смену полосы или изменение скорости, для того, что снизить степень риска.
Поскольку на маршруте движения автомобиля в любое время могут появиться другие транспортные средства, пешеходы или велосипедисты, что часто случается в интервале четырех секунд, водитель обязан следить за дорожной обстановкой с обеих сторон от автомобиля, чтобы быть уверенным, что никто не приближается. Такой обзор имеет особое значение на перекрёстках и железнодорожных переездах. Когда водитель находится на расстоянии четырех секунд до перекрестка, необходимо оценить решение, которое было принято ранее на расстоянии 15 секунд движения. Это именно тот момент, когда водитель должен оценить, является ли то решение все еще наилучшим в отношении скорости, полосы движения и взаимодействия с дорожной обстановкой.
К перекрёсткам относятся все места соединения двух или более дорог. Они могут иметь любую форму, контролироваться светофорами и/или знаками, или же быть бесконтрольными. Каждый перекресток обладает высоким потенциалом столкновения. Конфликтные ситуации могут возникать справа, слева, впереди или позади автомобиля. Водитель должен внимательно и активно просматривать каждый перекресток и быть готовым изменить скорость, полосу движения или и то, и другое перед тем, как выехать на перекресток. Перекрестки включают: пересекающиеся улицы, кольцевые развязки, кольцевое замедление движения, боковые улицы, подъездные дороги к жилым домам, въезды на территорию торговых центров и автостоянок.
Более 30% всех случаев столкновений автотранспорта, которые ежегодно происходят в США, случаются на перекрестках. Перед выездом на перекрёсток следует посмотреть налево и направо и убедиться в отсутствии приближающегося транспорта, пешеходов и велосипедистов. Просто потому, что у вас есть право проезда, не означает, что вам немедленно предоставят проезд. Во время остановки перед перекрестком необходимо убедиться в отсутствии помех для завершения пересечения перекрестка, и, и что в случае необходимости вы сможете остановиться на перекрестке так, чтобы не препятствовать движению.
Перед выполнением поворота налево или направо с пересечением полосы встречного движения следует включить сигнал поворота как минимум за 100 футов до манёвра и убедиться в том, что расстояние между автомобилями встречного потока позволяет безопасно выполнить поворот. После этого следует убедиться в отсутствии автотранспортных средств, пешеходов и велосипедистов на проезжей части дороги, на которую вы поворачиваете, или приближающихся к вашей траектории.
Если вы находитесь на дороге с велосипедной полосой, проверьте, нет ли сзади приближающихся велосипедистов, и пропустите их перед тем, как совершить поворот. Они могут подъехать раньше, чем вы их заметите. Убедитесь в том, что у вас есть время для безопасного поворота.
В отсутствие запрещающих знаков, после полной остановки автомобиля разрешается выполнять поворот направо при красном сигнале светофора. В отсутствие запрещающих знаков также разрешается поворот налево с улицы с односторонним или двусторонним движением на улицу с односторонним движением.
Не следует полагаться на то, что дорожные знаки и соответствующий сигнал светофора — гарантия отсутствия помех на пути вашего движения. Некоторые водители не выполняют требования дорожных знаков и сигналов светофора. При выезде на перекрёсток следует посмотреть налево и направо даже в том случае, если движение других направлений остановлено красным сигналом светофора или знаком «Стоп». Особенно важно осмотреться по сторонам сразу после включения зелёного сигнала светофора. Именно в этот момент многие пешеходы стараются успеть перебежать улицу до включения красного света на переходе.
Перед выездом на перекрёсток убедитесь в том, что вам хорошо виден автотранспорт, движущийся по пересекаемой дороге. Если после остановки на перекрёстке обзор пересекаемой дороги ограничен, следует медленно подать вперёд до достижения точки видимости. Это позволит водителям, движущимся по пересекаемой дороге, заметить капот выезжающего на перекрёсток автомобиля до того, как вы увидите их. Это позволит им снизить скорость или при необходимости подать предупредительный сигнал.
Интенсивное движение, работы или скопление людей вблизи обочины дороги с большой вероятностью указывают на возможность выезда на дорогу автотранспортных средств или выхода пешеходов. В связи с этим крайне важно смотреть по сторонам в пределах интервала 4 секунд при приближении к торговым центрам и автостоянкам, местам ремонтно-строительных работ, участкам интенсивного пешеходного движения, игровым площадкам, паркам и школам.
При приближении к железнодорожному переезду следует снизить скорость и убедиться в отсутствии поездов на железнодорожных путях по обе стороны от переезда. В случае неуверенности в безопасности пересечения железнодорожных путей, необходимо убавить звук или выключить радио, прекратить разговоры, опустить окно, посмотреть и послушать, не приближается ли поезд. Никогда не начинайте пересечение железнодорожного переезда, пока дорога впереди не освободится. Ждите, пока на другой стороне переезда не освободится достаточно пространства, чтобы вам не пришлось останавливаться на железнодорожных путях.
Перед началом переезда железной дороги с несколькими путями следует дождаться, чтобы пропущенный поезд отъехал на достаточное расстояние. Только что проехавший поезд мог закрывать собой другой поезд.
Водитель должен следить за дорожной обстановкой не только впереди машины, но и позади неё. При большой интенсивности движения обзор дороги позади автомобиля следует выполнять чаще, чем обычно. Это единственный способ обнаружить автотранспортные средства, не выдерживающие дистанцию или движущиеся со слишком большой скоростью, и принять необходимые меры, например, смену полос, торможение, увеличение или снижение скорости. Особенно важно
следить за движущимися сзади автомашинами при смене полос движения, пересечении велосипедных полос, снижении скорости, движении задним ходом и на протяжённых или крутых склонах.
Перед сменой полосы движения необходимо проверить и убедиться в отсутствии транспорта на выбранной полосе. Для этого необходимо посмотреть по сторонам, проверить обзор сзади и в «мёртвой зоне», чтобы убедиться в отсутствии транспорта. Манёвры по смене полосы движения включают: переход из одной полосы в другую, выезд на автомагистраль с полосы разгона и выезд на проезжую часть с обочины.
При смене полосы движения водитель обязан выполнять следующие действия:
Картинка 5.3
Картинка 5.4
Снижение скорости — При любом снижении скорости следует проверить обстановку позади автомобиля. Это особенно важно при резком снижении скорости или при снижении скорости в неожиданных для следующих за вами водителей местах, например, при съезде на подъездную дорогу к дому или въезде на парковку.
Движение задним ходом — Движение задним ходом выполняется ежедневно и часто .в местах с большим скоплением людей, например, на парковках или оживленных улицах. Ниже приведены некоторые правила, которые помогут вам при движении задним ходом.
Движение на спусках — На склонах и горных дорогах следует особенно внимательно следить за дорожной обстановкой, пользуясь зеркалами обзора. На спусках многие машины разгоняются. Необходимо быть готовым к изменению или снижению скорости, и особое внимание следует обращать на грузовой автотранспорт и автобусы, поскольку они могут двигаться со слишком большой скоростью.
В соответствии с законом, фары транспортного средства следует включать не позже чем через полчаса после заката солнца и выключать не раньше, чем за полчаса до восхода. Фары также должны быть включены, если существуют обстоятельства, затрудняющие видимость пешеходов и других автотранспортных средств. Ниже приведены несколько советов,следуя которым вы сможете улучшить видимость:
Если навстречу вам движется транспортное средство с включённым дальним светом фар, то отведите глаза от фар и смотрите на правую сторону дороги до тех пор, пока это транспортное средство не проедет. Это позволит вам избежать ослепления светом фар встречного транспорта и достаточно хорошо видеть дорогу, чтобы не сбиться с курса, ориентируясь по краю дороги. Не пытайтесь «отомстить» водителю встречного транспортного средства за включённый дальний свет фар включением своего дальнего света. В таком случае вы оба можете быть ослеплены.
Столкновения часто происходят из-за того, что один водитель не видит другого водителя, или один из водителей выполняет манёвры, неожиданные для других водителей. В связи с этим важно помнить о необходимости оповестить других участников дорожного движения о своём местонахождении и о планируемых манёврах. Оповещайте других участников дорожного движения о своих намерениях с использованием фар, тормозных сигналов, гудка, аварийных сигналов, положения в полосе движения и скорости автомобиля.
Некоторые водители не всегда следят за тем, что происходит вокруг них. Очень важно, чтобы другие участники дорожного движения знали о вашем присутствии.
Использование фар — В дополнение к тому, что фары помогают вам видеть в тёмное время суток, они также помогают другим участникам дорожного движения видеть вас. Включайте фары, если вам трудно видеть других участников дорожного движения.
Использование звуковых сигналов – Трудно заметить автомобиль, если не смотреть в его сторону. Звуковые сигналы позволяют привлечь внимание участников дорожного движения. Используйте их, если это поможет предотвратить столкновение. При отсутствии непосредственной опасности достаточно подать короткий гудок. Короткий гудок подаётся в следующих случаях:
В опасных ситуациях не следует бояться подавать резкий продолжительный гудок. Делайте это в следующих ситуациях:
В ряде ситуаций подавать звуковые сигналы не следует. Не следует подавать звуковой сигнал:
В случае поломки на автомагистрали вам следует принять меры для того, чтобы другие водители могли видеть неисправный автомобиль. Многие аварии происходят потому, что водитель вовремя не заметил заглохшую машину.
Если есть возможность, следует уведомить соответствующие службы о поломке вашего или любого другого транспортного средства по радио- или сотовому телефону. На многих дорогах установлены информационные знаки с указанием радиочастоты или номера телефона для уведомления об аварийных ситуациях. В случае возникновения неисправностей и необходимости остановиться, водителю следует:
Картинка 5.5
Двигайтесь в потоке транспорта таким образом, чтобы быть в поле зрения других водителей. Ведите свой автомобиль так, чтобы не оставаться в «мёртвой зоне» другого автомобиля.
Картинка 5.6
Как правило, другие водители на дороге не ожидают изменения ваших действий.
Вы должны подавать предупреждающие сигналы, когда собираетесь изменить направление своего движения или снизить скорость. Это предупредит других водителей о ваших намерениях и предоставит им время отреагировать на ваш манёвр в случае необходимости.
Предупреждающие сигналы дают время другим водителям подготовиться к манёвру подающего сигнал водителя. Включайте световые указатели поворотов перед сменой полосы, выполнением поворота направо или налево, выездом на основную дорогу или перед тем, как припарковаться.
Картинка 5.7
Тормозные огни предупреждают других о снижении его скорости вашего автомобиля. Торможение следует начинать как можно раньше при обеспечении безопасности движения. Если вы собираетесь остановиться или снизить скорость в месте, неожиданном для следующих сзади водителей, следует три или четыре раза быстро нажать на педаль тормоза, чтобы предупредить их мигающими тормозными огнями о снижении скорости.
Сигналы, предупреждающие о торможении, подаются в следующих ситуациях:
Чем быстрее движется автомобиль, тем большее расстояние необходимо для выполнения поворота, торможения или полной остановки. Например, расстояние, необходимое для полной остановки при движении со скоростью 60 миль/час, в три раза превышает расстояние, необходимое для полной остановки при скорости движения
30 миль/час. Безопасное вождение означает соблюдение установленной скорости движения с учётом состояния дороги и дорожной обстановки.
Существуют различные дорожные условия, при которых водитель должен снизить скорость в целях безопасности движения. Например, вы должны снижать скорость перед крутыми поворотами, на скользкой дороге и на участках дороги, залитых водой.
Единственной точкой соприкосновения автомобиля с дорожным покрытием являются шины. Качество сцепления шин с поверхностью дороги зависит от типа и состояния шин, а также от дорожного покрытия.
Многие водители не обращают должного внимания на состояние шин или на состояние дороги. Очень важно содержать шины в хорошем состоянии, а также поддерживать необходимое давление в шинах. Значения требуемого давления в шинах указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Сцепление шин с поверхностью гравийных и грунтовых дорог хуже, чем с асфальтовым или бетонным покрытием. При движении по гравийным или грунтовым дорогам вы должны снижать скорость. Вам потребуется намного больше времени, чтобы остановиться, а вероятность заносов на поворотах увеличивается.
Автомобили могут поддерживать гораздо более высокую скорость при движении прямо по сравнению с движением на дорожных изгибах. Даже незначительное превышение скорости на дорожном изгибе опасно. При превышении
безопасной скорости ухудшается сцепление между шинами и дорожным покрытием, что приводит к заносам. Перед изгибом дороги следует снизить скорость, чтобы избежать необходимости торможения во время движения по изгибу. Торможение на изгибе может стать причиной заноса.
При первых признаках дождя, снега или мокрого снега следует снижать скорость. Такие дорожные условия создают дополнительные опасности и риск на дороге. Сцепление шин со скользкой дорогой ухудшается по сравнению с сухим дорожным покрытием. На мокрой дороге скорость следует снижать примерно на 10 миль/час. При движении по плотному снегу скорость следует снижать в два раза. На дорогах, покрытых снегом, а также на участках дорог, где установлены соответствующие дорожные знаки, следует использовать зимние шины или цепи. Движение по дорогам, покрытым льдом, должно осуществляться со скоростью пешехода. Гололёд создает огромную опасность для вождения.
По возможности следует избегать вождения во время гололеда. В штате Вашингтон в зимние месяцы законодательством разрешается использование специальных шин с шипами. Шины с втягиваемыми шипами могут использоваться круглый год, но при этом:
На многих дорогах скользкое дорожное покрытие встречается только на отдельных участках или в определенное время. Участки со скользким дорожным покрытием можно определить по следующим признакам:
Во время дождя или на мокром дорожном покрытии большинство моделей шин обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием при скорости движения вплоть до 35 миль/час. Тем не менее, при увеличении скорости движения шины начинают скользить по поверхности воды наподобие водных лыж. Это явление называют «гидропланированием». При сильном дожде шины могут полностью потерять сцепление с дорожным покрытием на скорости около 50 миль/час. «Лысые» или сильно изношенные шины теряют сцепление с дорожным покрытием на значительно меньших скоростях. Самый лучший способ избежать гидропланирования — снизить скорость на мокрой дороге.
Если водитель чувствует, что сцепление шин с дорожным покрытием слабое, он должен действовать следующим образом:
В столкновениях с участием двух и более транспортных средств, как правило, участвуют водители, движущиеся быстрее или медленнее, чем остальной поток транспорта.
В зависимости от дорожных условий необходимо снижать риск и избегать опасных ситуаций, создавая вокруг своего транспортного средства безопасные условия по времени и расстоянию посредством контроля скорости, смены полосы движения, а также с использованием наилучших возможных вариантов оповещения, таких как указатели поворота, фары, или же сигналы руками в случае необходимости.
Если транспортное средство движется со скоростью, превышающей скорость основного транспортного потока, то его водитель будет вынужден постоянно идти на обгон. Водитель обгоняемого транспортного средства может внезапно сменить полосу движения, или же на дороге с двумя полосами движения в противоположных направлениях может внезапно появиться встречный транспорт. Снизьте скорость и держитесь в общем потоке транспорта.
Движение со скоростью значительно меньшей, чем скорость основного транспортного потока, может быть не менее опасно, чем превышение скорости. Как правило, слишком низкая скорость движения приводит к образованию заторов позади медленно движущегося автомобиля и заставляет других водителей идти на обгон.
В подобной ситуации следует либо ехать быстрее, либо выбрать другую дорогу, где скорость движения ниже. Если вы движетесь медленно по дороге с двумя полосами движения в противоположных направлениях и обгонять вас на этом участке дороги небезопасно, а за вами скопилось пять или более транспортных средств, то вы должны в безопасном месте съехать на обочину дороги и остановиться, чтобы пропустить скопившийся за вами транспорт.
При въезде в транспортный поток подайте сигнал и въезжайте на скорости основного потока автомобилей. На скоростных автомагистралях обычно имеются полосы разгона, позволяющие развить достаточную скорость для:
До самого выезда с основной дороги следует поддерживать скорость наравне с основным потоком транспорта. При выезде с дороги, на которой предусмотрены выездные полосы, не снижайте скорость до перехода на выездную полосу. При съезде со скоростного шоссе с однополосным движением при наличии идущего сзади транспорта следует избегать слишком раннего торможения.
При снижении скорости нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, а затем тормозите быстро, но с соблюдением безопасности.
Некоторые виды транспорта не могут разгоняться до больших скоростей или поддерживать скорость наравне с основным потоком транспорта. Если водитель обнаружит присутствие такого транспорта заблаговременно, у него есть возможность перестроиться в другую полосу или снизить скорость, не создавая опасных ситуаций. Резкое торможение может привести к столкновению.
Как правило, сельскохозяйственные тракторы, гужевой транспорт и дорожно- строительная техника движутся со скоростью не более 25 миль/час. Сзади на таких транспортных средствах должен быть прикреплён соответствующий предупреждающий знак (треугольник оранжевого цвета).
В местах скопления людей или транспорта место для выполнения манёвров ограничено. Ниже приводятся примеры мест, где может возникнуть необходимость снизить скорость:
