Дорожная разметка
Линии и условные обозначения, нанесённые на дорожное покрытие, обозначают границы полос движения, указывают когда можно совершить обгон или перестроиться из одной полосы в другую, какие полосы использовать для поворота, где вы должны остановливаться перед дорожными знаками или светофорами, а также обозначают места пешеходных переходов и велосипедных полос.
Линии края дороги и границ полосы движения — сплошные белые линии вдоль дороги, которые указывают, где находится край дороги или граница полосы движения.
Сплошная белая линия используется для обозначения обеих границ дороги с двусторонним движением, правой границы дороги с односторонним движением и для отделения велосипедной полосы от остальной проезжей части. Запрещается движение справа от линии границы или по велосипедной полосе. Прерывистая белая линия между полосами движения означает, что разрешено пересечение этой линии для изменения полосы движения, если нет помех. Сплошная белая линия между полосами движения означает, что вам следует двигаться по своей полосе, за исключением тех случаев, когда особые обстоятельства требуют сменить полосу.
Сплошные жёлтые линии обозначают левую границу дороги с односторонним движением и разделяют движение транспорта в противоположных направлениях. Прерывистая жёлтая линия между полосами движения в противоположных направлениях означает, что разрешено пересечение этой линии для обгона, если нет помех.
Картинка 4.1
Некоторые зоны обгона оснащены знаками, указывающими те участки дороги, где обгон разрешён и где обгон запрещён. На участках дороги со сплошной и прерывистой жёлтыми линиями, находящимися между полосами движения в противоположном направлении, обгон запрещён, если сплошная жёлтая линия находится с вашей стороны. Если с вашей стороны расположена прерывистая линия, то вы находитесь на участке дороги, где обгон разрешён, и можете обгонять, если нет помех. Вы должны вернуться на свою сторону дороги до конца участка, разрешённого для обгона. Две сплошные жёлтые линии между полосами движения означают, что обгон запрещён в обоих направлениях движения. Разрешено пересечение жёлтой разметки, кроме наезда на разделительное пространство, для осуществления левого поворота, если этот манёвр является безопасным.
На магистралях, проезжая часть которых разделена на две или более части, езда по разделительному пространству, наезд на него или его пересечение запрещены. Разделительное пространство может быть открытым, обозначенным разделительными барьерами или парапетом. Также разделительное пространство может обозначаться сплошной жёлтой линией шириной 18 дюймов (45 см) или косой штриховкой между двумя сплошными линиями жёлтого цвета.
При необходимости остановиться на сигнал светофора или в соответствии с указаниями дорожных знаков, вы должны полностью остановить автотранспортное средство у стоп-линии или у границы пешеходного перехода, если он есть. Разметка «Пешеходный переход» обозначает участки, на которых пешеходам и велосипедистам разрешено пересекать проезжую часть. Вы обязаны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, находящимся на пешеходном переходе или собирающимся перейти дорогу. Некоторые пешеходные переходы могут быть оснащены также встроенными в дорожное покрытие огнями, которые приводятся в действие пешеходами. Вы обязаны уступить дорогу, когда горят такие огни. Не все перекрестки имеют разметку. Каждый перекресток считается официально перекрестком независимо от наличия на нем разметки. Особое внимание на пешеходов и велосипедистов следует обращать при пересечении перекрестков или при повороте.
Велосипедные полосы также отделяются от прилегающей проезжей части и/или полосы для парковки буферной зоной, представляющей собой две сплошные белые линии с диагональной штриховкой или елочкой. Эта буферная зона считается частью велосипедной полосы, на которую не должны заезжать водители транспортных средств, если только они не совершают разрешенный маневр, предварительно убедившись в его безопасности. Защищенные велосипедные полосы также отделяются от проезжей части различными физическими средствами, такими как тумбы, столбики или кадки. Велосипедные полосы могут быть окрашены в зеленый цвет.
Участки для велосипедов представляют собой дорожную разметку на перекрестках, позволяющую велосипедистам безопасно совершать поворот при приближении к красному свету. Участки для велосипедов окрашены в зеленый цвет с нанесенным изображением велосипедиста.
Картинка 4.2
На перекрестках они нарисованы на дорожном полотне перед переходом и закрывают всю проезжую часть. Водители должны останавливаться перед участком для велосипедов (даже если там никого нет) и ждать зеленого сигнала светофора. Поворачивающие налево велосипедисты должны остановиться на участке для велосипедов, переместиться в левую часть участка, показать поворот и ждать зеленого сигнала светофора.
Велосипедисты, двигающиеся вперед или поворачивающие направо, остаются у правого края участка для велосипедов в шахматном порядке и ждут зеленого сигнала светофора. Участки для велосипедов также могут использоваться велосипедистами для двухэтапного поворота налево. Двухэтапный поворот налево позволяет велосипедистам повернуть налево в два этапа вместо того, чтобы пересекать несколько полос движения:
Существуют другие устройства регулирования дорожного движения, используемые для снижения скорости движения транспорта и уменьшения количества аварий. Такие устройства могут быть разнообразными. Если вы видите асфальтовые гребни для уменьшения скорости, бордюрные камни, которые сужают дорогу, или круговые островки на середине перекрёстка, то уменьшите скорость и держитесь правой стороны, за исключением тех случаев, когда знаками предписано другое.
Кольцевая развязка — это средство регулирования движения на перекрёстке, где движение происходит вокруг островка. Приближающиеся к такой развязке транспортные средства должны уступить дорогу транспорту, движущемуся по кольцу. Всегда уступайте дорогу пешеходам и велосипедистам, которые пересекают дорогу в разрешённых местах. Двигаясь по кольцу, для съезда с кольца всегда поворачивайте только направо.
Картинка 4.3
Как двигаться по кольцевой развязке:
Некоторые полосы предназначены для движения транспортного потока в определённое время в одном направлении, а в другое время — в противоположном направлении. Такие полосы обычно обозначены двумя прерывистыми жёлтыми линиями. Перед тем как начинать движение по такой полосе следует проверить, в каком направлении разрешено движение в данный момент.
Знаки, указывающие направление движения, могут быть размещены вдоль дороги или над дорогой. Часто такое движение регулируется специальными светофорами.
Картинка 4.4
Зелёная стрелка над полосой движения означает, что вы можете двигаться по этой полосе, а красный знак
«Х» запрещает движение. Мигающий жёлтый символ
«Х» означает, что полоса предназначена только для выполнения поворотов. Непрерывный жёлтый знак «Х» означает, что направление движения по этой полосе меняется, и вам необходимо покинуть полосу, как только представится возможность сделать это безопасно.
На многих автодорогах одна или несколько полос движения могут быть зарезервированы для транспорта специального назначения. Такие полосы помечаются знаками, на которых указано, что полоса выделена для специального использования. Часто такие полосы специального назначения отмечаются белыми ромбами на знаках, установленных вдоль дороги, или на разметке дорожного покрытия.
Картинка 4.5
Такие центральные полосы совместного использования зарезервированы для транспортных средств, выполняющих левый поворот в обоих направлениях движения для выезда из проезжей части или въезда в проезжую часть (и для разворотов, если они разрешены). Эти полосы нельзя использовать для обгона и проезда расстояния, превышающего 300 футов. На дорожном покрытии отмечены стрелки, направленные в противоположных направлениях и обозначающие места выполнения поворота налево для транспорта, движущегося в одном или противоположном направлении. Такие полосы движения обозначены с каждой стороны одной сплошной жёлтой линией и одной прерывистой жёлтой линией. Заезжать на такую полосу движения можно только при отсутствии помех.
Полосы для автотранспорта с большим числом пассажиров (HOT, high occupancy toll) и платные экспресс-полосы являются полосами, выделенными для автомобилей с пассажирами (HOV, high occupancy vehicle), и открытыми также для автомобилей только с водителем, готовым заплатить за пользование этой полосой. Размер платы за проезд регулируется электронным способом для обеспечения движения транспорта в полосе НОТ или экспресс-полосе без задержки, даже когда обычные полосы движения перегружены. Такие полосы обеспечивают быстрый бесплатный проезд для автобусов, автомобилей и микроавтобусов с пассажирами, а также для мотоциклов, и при этом предоставляют возможность водителю без пассажиров в автомобиле заплатить за быстрый и более надёжный проезд.
Картинка 4.6
Водителям без пассажиров для пользования полосами движения HOT или платными экспресс-полосами необходимо иметь расчетный счет Good To Go! Автомобилям с пассажирами,и микроавтобусам, автобусам, а также мотоциклам может также потребоваться расчетный счет Good To Go! для бесплатного использования этих полос движения.
Движение задним ходом должно выполняться осторожно и медленно. Водители не ожидают движения других транспортных средств задним ходом и могут заметить опасную ситуацию слишком поздно. Водитель, пропустивший нужный поворот или выезд с автострады, вместо того, чтобы сдавать назад, должен продолжать движение по дороге до следующего поворота, выезда с автострады или места, где можно безопасно совершить разворот. Выполнять движение задним ходом на обочинах дорог или на скоростной трассе запрещается.
Запрещены остановки на проезжей части дороги независимо от их причин (дезориентация, поломка, высадка пассажира). Следует продолжать движение до ближайшего места, позволяющего выполнить остановку, не создавая опасной ситуации.
Посадка пассажиров или остановка попутного транспорта («голосование») на автострадах с ограниченным числом въездов, таких как скоростные автомагистрали, запрещены в штате Вашингтон, если не указано другое. Останавливать попутный автотранспорт на участках дорог общественного пользования или на улицах, на которых нельзя остановиться за пределами проезжей части:
Движение по обочинам запрещается без особого указания сотрудников дорожно- транспортных служб или предписания знаков.
Полицейские, находясь в полицейской машине, требуют водителей остановиться, включая проблесковые маяки и/или сирену.
Если вас останавливается сотрудник полиции:
Аварийные зоны — это полосы проезжей части дороги на расстоянии 200 футов до и после места остановившегося автомобиля экстренных служб с включённой сиреной или мигающими огнями, эвакуатора с включёнными красными огнями, дополнительного транспорта экстренных служб с включёнными предупредительными огнями или полицейской автомашины с включёнными аварийными огнями. Штрафы за нарушение правил дорожного движения, выписанные за превышение скорости в аварийной зоне или неправильный обгон неподвижного транспортного средства специального назначения, взимаются в двойном размере, а водитель, подвергающий опасности работника или имущество экстренных служб в аварийной зоне, может временно лишиться своего водительского удостоверения на срок 60 дней.
На дороге с двумя полосами движения в одном направлении левая полоса предназначена для обгона автотранспорта, движущегося с более низкой скоростью. На дорогах с тремя и более полосами движения в одном направлении, правая полоса предназначена для транспорта, движущегося с меньшей скоростью, центральные полосы предназначены для транспорта, движущегося с более высокой скоростью, а левая полоса предназначена только для обгона. Если вы совершаете обгон справа, то водитель обгоняемого автотранспорта может не увидеть вас и неожиданно сменить полосу движения прямо перед вами. Никогда не совершайте обгон по обочине, неазависимо от того, заасфальтирована она или нет. Другие участники движения не ожидают движения транспорта по обочине и могут съехать с проезжей части на обочину, не заметив вас. Обочина также может использоваться пешеходами и велосипедистами.
На автомагистралях с ограниченным числом въездов и тремя или более полосами движения в одном направлении движение автотранспортных средств с прицепами или весом более десяти тысяч фунтов (4500 кг) по крайней левой полосе запрещавется при отсутствиии дополнительных знаков. Данное правило не распространяется на движение вышеуказанных транспортных средств по полосам, выделенным для автотранспорта большим числом пассажиров (HOV).
Движение по береговой линии разрешено в округах Grays Harbor и Pacific. Поскольку берег океана приравнивается к автодорогам штата, то на него распространяются все правила дорожного движения, требования к регистрации автотранспорта и водительским правам. Скорость движения не должна превышать
25 миль/час, при этом пешеходы и велосипедисты всегда имеют преимущество. Въезд автотранспорта на побережье разрешён только в установленных местах, а движение разрешено только на участках с плотным песком. Особое внимание следует обращать на знаки, оповещающие о закрытии пляжа или временном запрете на въезд автотранспорта.
В настоящее время взимается плата за проезд при пересечении моста на автодороге штата SR 520 в обоих направлениях и моста Tacoma Narrows Bridge на автодороге штата SR 16 при движении в восточном направлении. При пересечении моста на автодороге SR 520 плата за проезд взимается либо через ваш расчетный счет Good To Go!, либо при отсылке счёта на адрес владельца транспортного средства. Аналогичная система оплаты действует при пересечении моста Tacoma Narrows Bridge на автодороге штата SR 16. Здесь есть также контрольные посты, позволяющие водителям произвести оплату наличными на месте.
Автоматические видеокамеры безопасности движения автоматически делают один или несколько снимков транспортного средства в тот момент, когда транспортное средство не останавливаясь проезжает на красный сигнал светофора или пересекает железнодорожный переезд при включённой сигнализации, а также при превышении скорости движения в школьной зоне, что определяется устройством для измерения скорости движения.
Все участки дороги, оснащённые видеокамерами для отслеживания дорожного движения, должны быть чётко обозначены знаками, ясно указывающими, что водитель въезжает в зону, где нарушения правил дорожного движения фиксируются автоматически видеокамерой безопасности движения. Видеокамерой фиксируются изображения транспортных средств и номерных знаков только в момент нарушения правил дорожного движения.
Уведомление о нарушении правил дорожного движения будет отправлено по почте в течение четырнадцати дней после того, как будет установлен владелец транспортного средства. В уведомлении будут указаны факты, связанные с нарушением правил дорожного движения, и приложены изображения, сделанные видеокамерой. Данные нарушения не будут заноситься в личную карточку водителя в качестве нарушений правил вождения, а будут указываться как нарушения правил парковки. Максимальный штраф за любое нарушение правил парковки составляет 250 долларов.
Компания Washington State Ferries (WSF, Паромы штата Вашингтон), также иногда именуемая «системой морских автодорог», входит в состав сети автомобильных дорог штата Вашингтон. Являясь частью сети автомобильных дорог штата, для нее действуют и должны соблюдаться все те же правила.
При приближении к терминалу – WSF использует 20 терминалов на 10 направлениях в штате Вашингтон и Канаде. При приближении к паромному терминалу вы можете увидеть знаки, направляющие вас в нужную полосу к парому дороги, ведущей к терминалу. Может так случиться, что на полосе, ведущей к парому, окажется очередь из машин, и ее конец будет далеко от терминала.
Если на полосе, ведущей к парому, уже есть очередь из машин, не становитесь перед ними, найдите место для безопасного разворота и вернитесь в конец очереди.
Несоблюдение очереди является нарушением правил дорожного движения и может караться штрафом. Если кто-то не соблюдает правило очереди, не вмешивайтесь сами, свяжитесь с со специалистом программы HERO по номеру 1-877-764-HERO (4376).
При нахождении в полосе, ведущей к парому, в жилой зоне, пожалуйста, не блокируйте ее подъездные пути и перекрестки.
Велосипедисты могут проследовать к терминалу за машинами. Схемы размещения в терминалах различаются: при погрузке на большинство паромов у велосипедистов есть преимущество, а также у них есть зона ожидания перед автомобилями.
Поворот следует выполнять из крайней, ближайшей к намеченному направлению движения полосы с выездом в полосу ближайшую к той, из которой вы выехали. При выполнении поворота старайтесь двигаться по траектории поворота, не выходя за границы полос движения и не создания помех другим транспортным средствам. После выполнения поворота вы можете изменить полосу движения, если необходимо.
Картинка 4.9
Картинка 4.10
Как электромобили для местных поездок (NEV, Neighborhood Electric Vehicles), так и среднескоростные электромобили (MEV, Medium Electric Vehicles) являются четырёхколёсными работающими на электричестве транспортными средствами для езды по дорогам. Электромобили NEV могут развивать скорость до 20–25 миль/час. Электромобили MEV могут развивать скорость до 30–35 миль/час и оборудованы защитной дугой или ударопрочным корпусом. Водителям, управляющим электромобилями NEV или MEV, разрешено пользоваться дорогами, скорость движения на которых ограничена вплоть до 35 миль/час, если нет запретов в соответствии с местными законами.
Только в округе San Juan разрешено пользоваться дорогами, скорость движения на которых ограничена до 45 миль/час. Электромобилям NEV и MEV запрещено пользоваться улицами и автодорогами, входящими в систему магистральных и скоростных дорог штата.
Водителям таких транспортных средств запрещено пересекать автодорогу, скорость движения на которой превышает 45 миль/час, за исключением тех случаев, когда пересечение происходит на перекрёстке с углом пересечения дорог примерно
90 градусов. Водитель не имеет права пересекать дорогу, входящую в систему магистральных и скоростных дорог штата, на нерегулируемом перекрёстке, за исключением тех случаев, когда это разрешено местными властями.
Для вождения таких транспортных средств вам потребуется следующее:
Моторизированные самокаты (Motorized Foot Scooters, MFS)
Должны иметь руль, два колеса размером не больше десяти дюймов, а также безиновый или электрический двигатель. Для водителей моторизированных самокатов не требуется водительское удостоверение, регистрационное свидетельство транспортного средства или страховка. Если моторизированный самокат используется в тёмное время суток, то на нём должны быть установлены отражатели, разрешённые автоинспекцией штата.
Отсутствие разрешения
При управлении любым транспортным средством без необходимого разрешения транспортное средство может быть конфисковано.
Управление мототележками для гольфа
На мототележке для гольфа можно передвигаться по дорогам общественного пользования в зонах, разрешённых для движения мототележек для гольфа, если вам не менее 16 лет и вы либо закончили водительские курсы, либо имееете предыдущий опыт вождения в качестве водителя с водительским удостоверением. Лица с аннулированным водительским удостоверением не имеют права управлять мототележкой для гольфа на дорогах общественного пользования в зонах, разрешённых для движения мототележек для гольфа. Зоны, где разрешено движение мототележек для гольфа, должны быть обозначены знаком. Мототележки для гольфа, передвигающиеся в пределах разрешённых зон, должны быть оборудованы ремнями безопасности, зеркалами заднего вида и отражателями. Водители должны пользоваться ремнём безопасности.
Станции зарядки электромобилей
Парковка на станции зарядки электромобилей без подсоединения к заряжающему оборудованию является нарушением правил парковки и подлежит штрафу в сумме как минимум 124 доллара. Правило нарушения парковки на станциях зарядки электромобилей применимо как к общественным, так и частным электромобилям.
Во многих случаях водителям необходимо снижать скорость или останавливаться, для того чтобы пропустить другие автотранспортные средства, пешеходов или велосипедистов. Даже при отсутствии дорожных знаков и светофоров для регулирования дорожного движения существуют правила, которые определяют право проезда. Штрафы за нарушения правил дорожного движения, когда водитель транспортного средства не остановился или не уступил дорогу пешеходу колясках, велосипедистов, велосипедисту на пешеходном переходе, который обозначен знаками ограничения скорости на территории школ и игровых площадок, взимаются в двойном размере.
Правила определяют порядок, по которому участники дорожного движения уступают дорогу, а не получают преимущественное право. Нарушение преимущественного права проезда является основной причиной столкновений автотранспортных средств в городах. Водитель обязан предпринимать все необходимые меры, чтобы избежать наезда на пешеходов, идущих пешком или передвигающихся в инвалидных колясках, и избежать столкновения с другими транспортными средствами, независимо от сложившейся ситуации.
Для обеспечения собственной безопасности пешеходы должны двигаться навстречу приближающемуся транспорту и по обочине дороги. Водитель всегда должен быть готов уступить дорогу пешеходу, если тот выйдет на проезжую часть. Пешеход, переходящий дорогу в каком бы то ни было месте, кроме обозначенного пешеходного перехода и необозначенного пешеходного перехода на перекрёстке, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.
Вы должны остановиться при наличии на дороге школьного автобуса, который остановился и включил красные мигающие огни, независимо от того, находится он на вашей стороне дороги, противоположной стороне или на перекрёстке, к которому вы подъезжаете. Вы не обязаны останавливаться при наличии на дороге школьного автобуса с мигающими красными огнями, если школьный автобус движется в противоположном направлении и при этом проезжая часть:
Запрещен обгон школьного автобуса, остановившегося на правой стороне улицы.
После того, как красные огни школьного автобуса перестанут мигать, внимательно посмотрите, нет ли на дороге детей, и не начинайте движения то тех пор, пока дети не уйдут с проезжей части.
Риск нанесения травмы ребенку, переходящему дорогу, возрастает в то время, когда школьный автобус сажает или высаживает детей. Будьте готовы к тому, что дети могут вернуться к автобусу после выхода из него.
Для тех водителей, которые обгоняют остановившийся школьный автобус, штрафы взимаются в двойном размере. Штраф за обгон остановившегося школьного автобуса не может быть отказан к оплате, уменьшен или отменен.
Картинка 4.11
Водители несут ответственность за безопасную парковку своих транспортных средств. Парковать транспортное средство следует так, чтобы оно было достаточно удалено от всех полос движения и не создавало помех для движущегося транспорта, и чтобы его было хорошо видно водителям приближающихся транспортных средств, движущихся в обоих направлениях.
Существует много мест, где парковать автотранспортные средства нельзя. Водитель обязан обращать внимание на знаки, ограничивающие или запрещающие парковку. В некоторых случаях на ограничения парковки указывает цветная разметка на бордюрах. Парковка запрещена:
Другие ограничения на парковку могут обозначаться знаками или окраской бордюра:
Если вы паркуете автомобиль на склоне:
В случае если вы припарковываете свой автомобиль параллельно бордюру, то расстояние от автомобиля до бордюра не должно превышать расстояние 12 дюймов.
Параллельная парковка выполняется в следующем порядке:
Картинка 4.12
Картинка 4.13
Картинка 4.14
