Особые обстоятельства и экстренные ситуации
На следующих страницах изложена информация о том, как управлять автомобилем с соблюдением требований безопасности и уменьшить риск столкновения с другими автомобилями в ситуациях с особыми условиями: в зонах проведения дорожных работ, на железнодорожных переездах, при приближении к пешеходам, велосипедистам, грузовых автомобилей, автобусов, автомобилям экстренных служб, когда вы стали свидетелем агрессивного поведения на дороге или столкнулись с экстренной ситуацией.
Информация об особых обстоятельствах и экстренных ситуациях может быть полезной водителям, планирующим поездку. Чтобы избежать возможной задержки в пути или потенциально опасных обстоятельств на дороге, рекомендуем водителям ознакомиться с информацией о состоянии дороги по вашему маршруту на сайте www.511PA.com..
Зоны проведения дорожных работ – это участки дороги, на которых ведутся дорожно-строительные или ремонтные дороги, а также работы с сетями инженерного обеспечения. Как правило, такие зоны отмечены временными разметками, такими как конусы или другие временные средства управления дорожным движением.
Вы можете увидеть на дороге регулировщика в одежде со светоотражающими элементам. О проведении работ водителей предупреждают специальные знаки или различные надписи на табло не меньше, чем за 200 футов (60 м) от зоны проведения работ. При виде первого предупреждающего знака, внимательно смотрите за дорогой, автомобилями, оборудованием и встречающимися
вам людьми. В некоторых зонах ведения работ выставляются посты полиции штата Пенсильвания.
При выполнении работ с помощью специальных транспортных средств, например, при нанесении краской линий дорожной разметки, заделки трещин и подстригании травы могут использоваться дорожные машины в качестве ограждения при проведении дорожных работ, чтобы предупредить водителей о зоне проведения дорожных работ впереди и защитить рабочих. Обгонять такие машины разрешается только после соответствующего указания..
Зона проведения активных работ - это зона, на которой на дороге или около нее находятся рабочие. Внимательно следите за передвижением и нахождением рабочих и будьте готовы к нестандартным ситуациям, таким как узкие полосы дорожного движения, неровное дорожное покрытие,
неровная полоса дорожного движения, и резкий переход одной полосы в другую.
Рабочие и транспортные средства, используемые для проведения дорожных работ, имеют преимущественное право прохода или поезда. Закон обязывает водителей ехать в зоне проведения работ с включенными фарами и в светлое время суток, при этом, фар дневного света недостаточно. За езду с выключенными фарами в зоне поведения работ предусмотрен штраф. Также на водителя может быть наложен штраф в двойном размере за нарушение правил езды в зоне проведения работ, в частности, за превышение скорости, в некоторых случаях водителя могут временно лишить водительских прав.
Перейдите по ссылке, чтобы посмотреть новое видео о правилах безопасной езды в зонах проведения дорожных работ или около них:
https://www.penndot.gov/TravelInPA/Safety/TrafficSafetyAndDriverTopics/WorkZone.
Это видео также используется в учебных целях на курсах обучения вождению.
Помните: регулировщики, работающие в зоне проведения работ, уполномочены информировать полицию о нарушении водителями правил безопасности, превышении скорости, а также об агрессивном поведении водителей, заполнив специальную форму для фиксирования нарушений!
Перед большинством железнодорожных переездов установлены предупреждающие знаки и знак Железнодорожный переезд в форме креста. Большинство железнодорожных переездов не оборудованы шлагбаумами, преграждающими переезд. При подъезде к железнодорожному переезду нужно быть соблюдать осторожность.
Наиболее опасными являются хорошо знакомые железнодорожные переезды с редким движением поездов. Часто переезжая такой переезд и не наблюдая там поезда, может сложиться ложное впечатление, что поезда там никогда не проезжают, а это может быть опасно.
К пешеходам и велосипедистам необходимо относиться с таким же уважением, как и к водителям. Эти участники дорожного движения более уязвимы при столкновении и имеют такие же права на использование общественных дорог, как и водители. Вот несколько рекомендаций по безопасному взаимодействию на дороге с этими участниками дорожного движения.
Пешеходы
Велосипедисты
Рекомендации по безопасному взаимодействию на дороге с велосипедистами (детальная информация изложена в разделе 5)
Мотоциклисты и водители мопедов
По закону вы должны полностью предоставить мотоциклу или мопеду 1 (одну) полосу.
При появлении на дороге грузовых автомобилей, автобусов или прочих крупногабаритных автомобилей для соблюдения требований безопасности важно соблюдать законы и правила дорожного движения, а также проявлять осторожность. Для безопасного взаимодействия на дороге с грузовыми автомобилями и автобусами существуют специальные правила. Ниже приведены некоторые рекомендации о том, как сделать вашу поездку более безопасной. Главным условием повышения безопасности на автомагистралях является понимание слепых зон грузового автомобиля или автобуса, являющихся зонами повышенной опасности вокруг грузовых автомобилей и автобусов и зонами большей вероятности столкновений.
На плоской автомагистрали обгон грузового автомобиля занимает всего на 3 (три) – 5 (пять) секунд дольше, чем обгон легкового автомобиля. На подъеме грузовой автомобиль часто теряет скорость, поэтому его легче обогнать, чем легковой автомобиль. На спуске грузовой автомобиль ускоряется под действием собственного веса, поэтому необходимо увеличить свою скорость при обгоне.
Если автомобиль после обгона слишком быстро возвращается в свою полосу, после чего резко тормозит, у водителя грузового автомобиля почти не остается времени и пространства, чтобы отреагировать на эту ситуацию.
Убедитесь, что между вашим и движущимся впереди автомобилем достаточно пространства на линии обгона, чтобы не оказаться в западе, грузовой автомобиль начнет переходить в вашу полосу. Обгоняйте быстро, не задерживаясь в слепой зоне грузового автомобиля. Держитесь за руль обеими руками, чтобы реагировать на турбулентность. Возможно, что вы захотите сместиться влево в полосе обгона. Завершите обгон как можно быстрее и не оставайтесь рядом с другим автомобилем. Возвращайтесь назад в свою полосу движения только после того, как увидите переднюю часть грузового автомобиля в зеркале заднего вида. После завершения обгона грузового автомобиля не сбавляйте скорость. Хорошо подумайте перед обгоном на поворотах дороги, где больше вероятность ошибок, а риск столкновения выше.
Если вас обгоняет грузовой автомобиль, вы можете помочь его водителю, заняв сторону своей полосы. Вы также поможете водителю тем, что постепенно снизите скорость и будете продолжать ехать на этой скорости. В любом случае, не увеличивайте скорость во время обгона. Слепые боковые зоны грузового автомобиля намного больше, чем легкового. Находясь в этих слепых зонах, вы оказываетесь вне поля зрения водителя грузового автомобиля. Если вы находитесь в слепой зоне грузового автомобиля, который начал движение в вашу полосу, сохраняйте спокойствие, оцените положение своего автомобиля относительно передней точки грузового и примите решение - ускоряться или тормозить, чтобы избежать столкновения. Рассматривайте обочину как возможный путь отступления.
Если грузовой автомобиль движется навстречу, отойдите максимально в сторону, чтобы избежать бокового столкновения и снизить ветровую турбулентность между вашим и грузовым автомобилями. Помните, что ветровая турбулентность отбрасывает автомобили друг от друга, а не притягивает их друг к другу. Сохраняйте достаточную дистанцию с движущимся впереди автомобилем.
Из-за габаритов тормозной путь грузовых автомобилей длиннее, чем легковых. Тем не менее, автомобиль, движущийся слишком близко за грузовым автомобилем, может не успеть затормозить настолько быстро, чтобы избежать удара сзади. Двигаясь за грузовым автомобилем, оставайтесь за пределами его слепой зоны.
Не приближайтесь слишком близко и займите такое положение, при котором водитель грузового автомобиля может видеть вас в зеркалах бокового вида. Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, водитель грузового автомобиля сможет заранее предупредить вас о воем намерении остановиться или повернуть, а у вас будет больше времени для соответствующего реагирования и остановку с соблюдением требований безопасности. Если, следуя за грузовым автомобилем или автобусом, вы не видите его боковых зеркал, то водитель этого крупногабаритного транспортного средства вас не видит.
Останавливаясь на подъеме за грузовым автомобилем, сохраняйте достаточную. Грузовые автомобили могут откатываться назад, когда водитель снимает ногу с педали тормоза.
Следуя за грузовым или любым другим автомобилем ночью, всегда переключать фары с дальнего света на ближний. Яркий свет фар движущегося сзади автомобиля, отражаясь в больших боковых зеркалах грузового автомобиля, ослепляет его водителя.
Для того чтобы не оставаться в задней слепой зоне грузового автомобиля, соблюдайте дистанцию,
необходимую для не мене, чем 4-х секундного пробега. Пользуйтесь простым способом определения необходимой дистанции: при проезде грузовым автомобилем какого-либо неподвижного объекта, находящегося у дороги, начните считать: одна тысяча один, одна тысяча два и т.д. Вы должны досчитать до одной тысячи четыре к тому моменту, когда ваш передний бампер окажется на уровне этого же объекта. Если вы доехали до объекта раньше, чем досчитали до одной тысячи четырех, значит вы едете слишком близко к грузовому автомобилю.
Внимательно следите за указателями поворота грузового автомобиля. Грузовые автомобили поворачивают по широкой дуге, чтобы задний торец автомобиля или прицепа не задел угол или какие-либо сооружения. Иногда для этого приходится заезжать на другую полосу. Во избежание столкновения не пытайтесь обогнать грузовой автомобиль до того, как он повернет. Напоминаем, что нужно внимательно следить за указателями поворота.
Грузовые автомобили поворачивают по широкой дуге. Когда грузовой автомобиль поворачивает направо, может показаться, что он проезжает прямо или поворачивает налево. Такая особенность поворачивания и слепые зоны вдоль прицепа делают обгон грузового автомобиля во время поворота крайне опасным маневром. Водитель грузового автомобиля не видит другие автомобили, которые находятся между грузовым автомобилем и бордюром. Оставайтесь на месте и предоставьте грузовому автомобилю необходимое для поворота пространство.
Крупногабаритным грузы перевозятся вместе с машинами сопровождения. Маневры автомобиля с крупногабаритным грузом одинаковые с маневрами автомобильных тягачей, и к ним следует применять те же правила, что и к грузовым автомобилям. Большинство крупногабаритных грузов перевозятся по отведенным для них полосам, однако, преодолевая возможные помехи на обочинах, автомобиль с крупногабаритным грузом может пересечь желтую или белую линию дорожной разметки из-за своей избыточной ширины.
Согласно законодательству, машины сопровождения должны предупреждать водителей легковых автомобилей о крупногабаритных грузах и медленно передвигающихся транспортных средствах на дороге. Они должны быть оснащены специальными знаками и световыми сигналами, чтобы их можно было распознать, а водители должны понимать, что появление на дороге машины сопровождения говорит о том, что впереди автомобиль с крупногабаритным грузом и что нужно проявлять особую осторожность.
Ни при каких обстоятельствах не проезжайте сзади грузового автомобиля, готовящегося к движению задним ходом. У водителя грузового автомобиля, готовящегося к движению задним ходом с дороги в зону погрузки, часто нет выбора, и он может временно заблокировать проезжую часть. Часто именно в такой момент некоторые водители и пешеходы пытаются пройти или проехать сзади грузового автомобиля вместо того, чтобы подождать несколько секунд, чтобы о закончил свой маневр. Проезжая или проходя таким образом за грузовым автомобилем, водитель или пешеход оказываются в его слепой зоне, что может привести к столкновению.
В отличие от легковых автомобилей, оснащенных тормозами с гидравлическим приводом, грузовые автомобили и автобусы оснащены тормозами с пневматическим приводом, и их тормозной путь длиннее. Тормозной путь до полной остановки нагруженного грузового автомобиля с хорошими шинами и правильно отрегулированными тормозами, движущегося со скоростью 65 миль в час (105 км в час) по чистой сухой дороге, составляет не менее 600 футов (180 м), а не 400 футов (120 м), как у легкового автомобиля. Крайне важно не допускать въезд на дорогу, а при сворачивании с дороги не пересекать полосу движения перед крупногабаритными автомобилями.
На длинных спусках могут быть предусмотрены специальные пандусы для аварийной остановки для крупногабаритных грузовых автомобилей, которые потеряли управление или у которых отказали тормоза. Ни при каких обстоятельствах не останавливайтесь и не оставляйте свой автомобиль на таких поломах и около них.
Автобусам на дороге требуется больше места, чем обычным автомобилям. Правила взаимодействия на дороге с автобусами такие же, как и правила взаимодействия с грузовыми автомобилями.
В штате Пенсильвания действуют специальные правила, которых необходимо придерживаться при езде рядом с школьными автобусами, и которые защищают детей и водителей.
Если школьный автобус готовится к остановке, его желтые огни начинают мигать. Когда мигают красные огни школьного автобуса и выдвинут знак СТОП, вы должны остановиться на расстоянии не менее 10 футов (3 м) от автобуса, если вы едете за ним, подъезжаете к нему по той же дороге или приближаетесь к перекрестку, на котором остановился школьный автобус. Оставайтесь на месте до тех пор, пока красные огни не перестанут мигать, знак СТОП не будет вдвинут, а дети не дойдут до безопасного места.
Существует только одно исключение из правил относительно остановки перед школьным автобусом: вы не должны останавливаться возле школьного автобуса с включенными красными мигающими сигналами и выдвинуты, знаком СТОП, если вам нужно выехать на противоположную сторону автомагистрали, разделенной, например, бетонными или металлическими ограждениями, направляющими рельсами или разделительной полосой с деревьями, камнями, ручьем или травой). Уменьшите скорость и осторожно проезжайте.
Некоторые автомобили оснащены сиренами и красными (или красно-синими) мигающими световыми сигналами, которые помогают автомобилям экстренных служб (в частности, пожарной охраны, полиции,
скорой помощи, службы доставки крови и специально оборудованных автомобилей спасательных организаций) быстрее передвигаться через транспортный поток и быстрее приезжать на вызов. Будьте внимательны при виде таких автомобилей.
В экстренной ситуации все водители должны выполнять указания офицера полиции, шерифа, констебля в форме или любого официального лица в соответствующей одежде, включая пожарную полицию.
Отнеситесь к звуку сирены серьезно и уступайте дорогу автомобилям скорой помощи, пожарной охраны или полиции. Возможно, когда-то и вам потребуется их помощь, а может, на кону будет стоять жизнь кого-то из ваших друзей или членов семьи.
Закон о смене полосы для освобождения зоны аварийно-спасательных работ обязывает автомобилей объезжать зоны аварийно-спасательных работ или места нахождения неисправного транспортного средства. Зона аварийно- спасательных работ – это участок на дороге или около нее, на котором работают представители полиции, шерифы, следователи, патологоанатомы, пожарные, пожарная полиция, пожарные следователи, работники спасательной службы, скорой помощи, эвакуаторы, специалисты по извлечению людей из обломков, специалисты по опасным материалам и (или) персонал, выполняющий дорожно-строительные или ремонтные работы на автомагистралях.
Неисправное транспортное средство – это автомобиль в дорожной полосе или на обочине, у которого включены сигнальные лампы, возле которого установлены сигнальные устройства, предупредительные знаки или другие технические средства регулирования движения. Если водитель не может освободить отъехать из-за пробки или по другой причине, он обязан снизить скорость хотя бы до 20 миль в час (32 км/ч) ниже указателя ограничения скорости. В ситуациях, когда на месте нет представителей правоохранительных органов, закон разрешает дорожным рабочим и персоналу экстренных служб подавать рапорты о нарушениях водителей, на основании которых правоохранительные органы могут выписать штрафы. Первый раз сумма штрафа за продолжение движения по той же полосе или движение без снижения скорости составляет сумму до 500 долл. США, второй раз – 1000 долларов США, а третий раз и каждый следующий раз – 2000 долларов США. За нарушения в зоне выполнения работ штрафы удваиваются, и водителю вносят два штрафных балла в личную карточку. Если нарушение закона привело к серьезной травме или смерти другого лица, водителя могут лишить прав сроком на 90 дней и наложить на него штраф в сумме до 1000 долларов США. Если нарушение закона привело к серьезной травме сотрудника аварийно-спасательной службы или лица, находившегося в неисправном автомобиле или около него, водителя могут лишить прав сроком на 6 месяцев и наложить на него штраф в сумме до 5000 долларов США. Если нарушение закона привело к смерти сотрудника аварийно-спасательной службы или лица, находившегося в неисправном автомобиле или около него, водителя могут лишить прав сроком на 1 год и наложить на него штраф в сумме до 10 000 долларов США.
В местностях, где можно встретить на дороге гужевой транспорт или всадников, следует помнить ряд важных фактов. Многие гужевые транспортные средства окрашены в темный свет, поэтому их трудно заметить в темное время суток. Если вы едете или останавливаетесь за гужевым транспортом, сохраняйте достаточную с ним дистанцию. После остановки гужевое транспортное средство часто откатывается назад, и, слишком короткая дистанция ограничивает возможность наездника видеть вас. Кроме того, достаточная дистанция обеспечивает необходимое пространство для обгона. При обгоне гужевого транспорта или всадника не едьте слишком быстро и не сигнальте, чтобы не напугать лошадь, а после обгона займите правую полосу, обеспечив достаточную дистанцию с лошадью, чтобы не напугать ее. Помните, что на дороге права у всех участников дорожного движения одинаковые.
Если в грузовом автомобиле с открытым кузовом или безбортовой платформой находятся люди, он не может ехать со скоростью более 35 миль в час (56 км/ч) , а перевоз на нем несовершеннолетних пассажиров до 18 лет вообще запрещен.
Обзор у водителей снегоуборочных машин, убирающих снег зимой, очень ограничен. Им часто приходится разворачиваться, и они не видят, что происходит сзади машины. Обязательно соблюдайте безопасную дистанцию. Это защитит ваш автомобиль от повреждения солью, противообледенительных жидкостей и противозаносных гранул, которые разбрасывают снегоуборочные машины. Кроме того, эти автомобили могут вести за собой снегоуборочные ножи, выступающие на несколько футов в сторону. В плохую погоду или ночью водителям трудно их разглядеть, и они стали причиной нескольких боковых столкновений с автомобилями.
Безопаснее всего не пытаться обогнать снегоуборочную машину ни слева, ни справа.
Ни при каких обстоятельствах не срывайте свой гнев на окружающих на дороге. Агрессивное поведение на дорогах может быть вызвано просто непониманием между водителями. Один из водителей может допустить единственную ошибку, которую другой водитель может воспринять как проявление агрессии, хотя на самом деле это было сделано непреднамеренно.
Ни при каких обстоятельствах не принимайте близко к сердцу, если кто-то вас «подрезал» или въехал перед вами. Не обращайте на это внимание и проигнорируйте эти действия другого водителя. Если что-то произошло, НЕ ОТВЕЧАЙТЕ ТЕМ ЖЕ. Вступая в «соревнование» с другим водителем, вы значительно отвлекаетесь от дороги, можете пропустить дорожные знаки, светофоры и не заметить действия других водителей или пешеходов, чтобы избежать возможного столкновения.
Не пытайтесь проучить другого водителя. Не настаивайте на своей правоте, даже если вы действительно правы. Вы можете быть абсолютно правы!
Если агрессивный водитель преследует вас, направляйтесь не домой, а двигайтесь в направлении полицейского участка, круглосуточного магазина или иного места, где вы могут помочь и где будут свидетели.
У обычного водителя нет возможности заранее отрепетировать действия в экстренной ситуации. Но понимание того, как нужно действовать в той или иной ситуации может существенно помочь. Неверные действия или бездействие в экстренной ситуации, очевидно, увеличивают вероятность столкновения.
Если во избежание столкновения у вас есть выбор между торможением или выруливанием, то в большинстве случаев лучше опасность проехать, чем тормозить, особенно на скорости выше 25 миль в час (40 км/ч). Это связано с тем, что времени для реагирования на объезд нужно меньше, чем на торможение. Но вы должны хорошо владеть рулем, чтобы сохранить управление автомобилем в экстренной ситуации.
Общее правило гласит, что за руль нужно держаться обеими руками. Это особенно важно в экстренной ситуации, поскольку объезд препятствия требует быстрого поворота рулем не менее, чем на пол-оборота в секунду в одном направлении, а после объезда препятствия практически полного разворота в обратном направлении. После этого руль возвращается в среднее положение для возобновления первоначального направления движения. При более высокой скорости для смещения автомобиля влево или вправо достаточно повернуть руль на меньший угол.
Выработайте привычку держать руль так, как показано на рисунке справа. Представьте себе, что руль – это циферблат часов, а руки - это стрелки, показывающие 9 часов и 3 часа или 8 часов 4 часа, выбрав более удобное для себя положение. Держите большие пальцы на лицевой, а не внутренней поверхности руля.
Преимущества такого держания руля:
Положение рук на 10-ти и 2-х часах приемлемо, но при этом возникает риск получения травм при срабатывании подушки безопасности. Существуют 2 (два) способа вращения руля на повороте. Водитель, использующий метод «рука над рукой», берется за противоположную сторону руля и крутит руль вверх, при необходимости, повторяя это движение. Если применяется метод «толкай-тяни», 1 (одной) рукой водитель толкает руль вверх, в то время как другая скользит к верхней точке руля, а затем тянет его вниз. Эти движения повторяются при необходимости до завершения поворота.
Если вы не можете избежать столкновения, помните, что предотвращение травмы при столкновении в большей степени зависит от правильно застегнутого ремня безопасности, правильно отрегулированных подголовников, наличия подушки безопасности в автомобиле и нахождения водителя на расстоянии не менее 10 дюймов (25 см) от подушки безопасности.
Если вам необходимо быстро затормозить, ваша безопасность зависит от знания того, какая у вашего автомобиля тормозная система - обычная или антиблокировочная - и как ею пользоваться.
Проверьте в инструкции по эксплуатации, какой тормозной системой оснащен ваш автомобиль. Сделайте это до попадания в экстренную ситуацию. Умение тормозить может спасти вам жизнь в экстренной ситуации.
Если вас занесло на мокрой или обледеневшей дороге, смотрите и выруливайте в нужное направление. Если задние колеса занесло влево, поворачивайте руль влево. Если задние колеса занесло вправо, поворачивайте руль вправо. При выруливании для выхода из заноса вас может слегка занести в противоположное направление, но второй занос будет слабее первого. Будьте готовы справиться и с этим заносом так же, как и с первым, поворачивая руль в направлении заноса задних колес. Для полного восстановления управления автомобилем нужно сделать несколько таких маневров.
Не тормозит при заносе, так как это усугубит его, увеличивая риск заклинивания колес и потери рулевого управления.
На затопленной дороге даже на маленькой скорости слой воды высотой 6 (шесть) дюймов (15 см) может привести к потере управления легковым или грузовой автомобилем, а малые автомобили могут поплыть на воде. Слой воды высотой 2 (два) фута (60 см) снесет практически любой автомобиль, в том числе, спортивный легковой вездеход. Если автомобиль снесло в более глубокую воду, он может перевернуться и наполниться водой, заблокировав внутри водителя и пассажиров. Если по дороге течет вода, безопаснее всего найти другой маршрут.
ПРИМЕЧАНИЕ: объезд или проезд через знаки и средства управления движением, запрещающие проезд по дороге из-за опасных условий запрещен законом. Детальная информация о требованиях законе и наказаниях за его нарушение изложена в разделе 5.
Наводнения – одно из наиболее распространенных бедствий Пенсильвании. По статистике центров по контролю и профилактики заболеваний почти половина смертельных случаев, произошедших в результате наводнений с 2006 года в Пенсильвании – это случаи затопления автомобилей. При попадании на залитую водой дорогу необходимо помнить эту простую фразу: «Развернись, чтобы не утонуть». Выберите другую дорогу и не пытайтесь переехать затопленные дороги. Проезд через средства противопаводковой защиты является нарушение закона. Вот несколько причин, почему наводнения настолько опасны:
Лучшим решением в ситуации с затопленной дорогой будет найти другую дорогу. Если вы застряли на затопленной дороге, быстро выйдите из машины и двигайтесь в направлении какой-либо возвышенности.
Если заклинило педаль газа (акселератор), автомобиль будет разгоняться все быстрее и быстрее.
ПРИМЕЧАНИЕ если необходимо быстро снизить скорость или остановиться, выключите зажигание, переведя ключ в положение “OFF” («ВЫКЛ»). Не переводите его в положение “LOCK” («БЛОКИРОВКА»),поскольку вы потеряете возможность рулевого управления. Затем нажмите на тормоз. При выключенном зажигании управление рулем и тормозом потребует более значительных физических усилий.
В более новых моделях автомобилей раздельная система торможения снижает вероятность полного отказа тормозов. Если зажглись индикаторы, предупреждающие об отказе тормозной системы, у вас, возможно, сохранилась возможность тормозить двумя (2) из четырех (4) колес, вероятней всего, одним (1) передним и одним (1) задним. Это достаточно, чтобы съехать на обочину или доехать до ближайшей станции технического обслуживания. Вы почувствуете, что педаль тормоза необходимо нажимать больше и сильнее, чем обычно, чтобы снизить скорость. Увеличится тормозной путь, поэтому адекватно оцените направление движения своего автомобиля. Переход на более низкую передачу поможет снизить скорость.
Действия при внезапном отказе тормозов у более старой модели автомобиля
Остановив автомобиль, обратитесь за помощью и не пытайтесь возобновить движение.
Иногда перед разрывом шины раздается глухой звук, но обычно предвидеть разрыв шины невозможно. Для предотвращения разрыва шины необходимо поддерживать в надлежащем состоянии и периодически накачивать. При разрыве передней шины руль начинает вибрировать, и автомобиль заносит в одну сторону. При разрыве задней шины машина внезапно опуститься, а заднюю часть заносит в разные стороны.
Замена проколотой шины
Всегда держите в автомобиле те инструменты (запасную шину, гаечный ключ для крепления колес, домкрат, отвертку, фонарик, фальшфейер с отражательными треугольниками, клинья для фиксации колес, комплект инструментов для замены шин, перчатки и т.п.), которые понадобятся для того, чтобы заменить колесо.
Базовая инструкция для замены шины. ПРИМЕЧАНИЕ: процесс замены может быть разным для разных моделей автомобилей, поэтому обращайтесь к руководству по эксплуатации.
Если колеса автомобиля оснащены крышками или колпаками, ознакомьтесь с инструкцией по их установке в руководстве по эксплуатации. Если имеется центральная крышка, приложите ее к центру колеса и установите на место, равномерно обстукивая со всех сторон ладонью. Перед тем как отъехать, убедитесь в том, что колпак или центральная крышка колеса надежно закреплены.
Если вы не знаете, как восстановить управление рулем после съезда с дороги на обочину ниже уровня проезжей части, может произойти серьезная авария. Автомобиль может съехать с дороги , если едет слишком близко к ее краю или проезжает через поворот на высокой скорости,. Такие съезды происходят часто, особенно на сельских дорогах, а также они возможны при смене дорожного покрытия, когда на обочине образуется «порог».
Такой съезд может быстро превратиться в экстренную ситуацию, если вы не знаете, как это исправить. Нужно запомнить, что нельзя резко поворачивать рулем или тормозить. Если вы резко повернете руль для возвращения на дорогу, автомобиль может откинуть в сторону – прямо на полосу встречного движения.
При резком торможении, когда два (2-) колеса остались на проезжей части, а два (2) – съехали на обочину, автомобиль, вероятней всего, занесет.
Ваши действия, если вы съехали на обочину
Первым делом подайте звуковой сигнал, чтобы обратить внимание другого водителя. Если он не освобождает полосу, попытайтесь уйти вправо, если это возможно. Если вы уйдете влево, а другой водитель в последний момент постарается исправить свою ошибку, вы все равно не избежите столкновения. Если столкновение неизбежно, сильно жмите на тормоз и не отпускайте его. При каждом снижении мили удар будет слабее.
Если вы видите на дороге похоронную процессию, уступите право преимущественного проезда автомобилям, сопровождающим процессию. После первой машины пересекают перекресток все остальные машины процессии, имея право преимущественного проезда. Пропустите все машины процессии и не вклинивайтесь в процессию за исключением случаев, когда вы получили соответствующие инструкции офицера полиции или представителя службы ритуальных услуг.
Все автомобили, входящие в состав похоронной процессии, должны двигаться с включенными фарами и аварийными огнями, а также на каждом из них должен быть выставлен флаг или иной знак, указывающий на их принадлежность к процессии. На автомобилях, входящих в состав похоронной процессии, также может выставляться мигающий или вращающийся фиолетовый маячок, специально предназначенный для участников похоронной процессии
Автомобили, входящие в состав похоронной процессии, могут проезжать на красный свет и на знак СТОП, если главный автомобиль процессии проехал перекресток по зеленому свету. Подъехав к знаку СТОП, главный автомобиль обязан полностью остановиться перед выездом на перекресток. Похоронные процессии должны уступать право преимущественного проезда автомобилям экстренных служб.
