Причиной большинства автомобильных аварий является человеческая ошибка.

Водитель может не понимать, как использовать автомобиль или как устроена работа автомагистралей, не обращает должного внимания на дорожные знаки, сигналы светофора, разметки дорожной полосы, движения других водителей или принимает ошибочные решения.

Больше всего допускают ошибок и создают аварийные ситуации водители с опытом вождения до пяти лет.

Ниже перечислены 10 основных причин аварий, созданных водителями штата Пенсильвания в возрасте 16-17 лет. Молодые и опытные водители должны помнить о таких важных факторах:

• Слишком высокая скорость для данных условий
• Трогание с места после остановки без соблюдения дистанции
• Неправильное или неосторожное поворачивание
• Неправильное вождение
• Отсутствие опыта
• Несоблюдение дистанции («висение на хвосте»)
• Превышение скорости
• Слишком резкий или слабый поворот руля при повороте
• Отвлечение внимания
• Резкое замедление или остановка

Основные типы автомобильных аварий с участием 16 и 17-летних водителей штата Пенсильвания:

1. Столкновение с неподвижным объектом;
2. Аварии на перекрестках дорог, например, на подъездных дорогах и выездах, перекрестках;
3. удары сзади; и
4. удары спереди. Эти основные четыре типа аварий составляют примерно 92% всех аварий и 93% всех смертей в результате аварий. Освоение навыков вождения и соблюдение требований безопасного вождения, изложенных в этом разделе, помогут избежать столкновений на дорогах.

Соблюдение дистанции

Если другой водитель допускает ошибку, нужно время для реагирования на ситуацию. Единственный способ обеспечить себе время для реагирования – это соблюдение дистанции между ближайшими автомобилями.

Как показано на схеме, существует шесть пространственных зон вокруг вашего автомобиля, которые нужно контролировать.

Лучше всего держать дистанцию со всех сторон

Соблюдение дистанции с движущимся впереди автомобилем (правило 4-х секунд)

• Какая дистанция с движущимся впереди автомобилем безопасная? Дистанция, указанная в Зоне 1 на схемы выбора дистанции, обеспечивает безопасную езду и торможение на сухой дороге.
• Если вы не соблюдаете дистанцию с движущимся впереди автомобилем, водитель которого резко затормозил, то столкновение будет неизбежным.
• Достаточная дистанция позволит эффективно отреагировать на проблему, созданную движущимся впереди автомобилем, не прибегая к панической остановке, из-за которой водитель, едущий едет за вами, может врезаться сзади в резко остановившийся автомобиль.
• Для определения нужной дистанции смотрите на задний бампер автомобиля, движущегося перед вами и начните отсчет времени с того момента, когда он пересечет какую-то отметку на дороге или около дороги, например, телефонный столб, посчитайте, сколько вам нужно секунд для того, чтобы вы доехали до этой же отметки или объекта. Если вы проезжаете отметку или объект меньше, чем за четыре (4) секунды, это значит, что дистанция недостаточная.

Иногда необходима дополнительная дистанция с движущимся перед вами автомобилем. Увеличивайте дистанцию в таких случаях:

• При проезде по мокрой, скользкой или не асфальтированной дороге, на которой трение меньше и тормозной путь длиннее.
• Когда водитель, который едет сзади, хочет выполнить обгон. В таком случае перед вашим автомобилем должно быть больше пространства, чтобы обгоняющая машина могла встроиться туда после обгона.
• Вы едете за автомобилем, задний обзор которого заблокирован. Водители грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов, автомобилей с прицепами могут резко затормозить, не зная, что за ними едет автомобиль.
• Если вы едете за крупногабаритным автомобилем, блокирующий вам обзор впереди, поскольку для обгона вам необходимо видеть дорогу впереди.
• Если вы едете за перегруженным автомобилем или автомобилем с прицепом, поскольку большой вес затрудняет торможение.
• Если вы подъезжаете к медленно движущимся транспортным средствам, в том числе к велосипедам.
• Если вы едете за школьным автобусом, такси, автобусом или грузовым автомобилем, перевозящим опасные вещества, поскольку эти транспортные средства должны останавливаться на железнодорожных переездах и делать другие неожиданные остановки.
• Если вы едете под уклоном, поскольку это усложняет торможение, особенно на большой скорости.
• Если вы остановились на подъеме, то движущийся перед вами автомобиль может откатиться назад, когда тронет с места, и столкнуть с вашим автомобилем.

Соблюдение дистанции по сторонам

Дистанция по сторонам в зонах 2 и 3 позволяет реагировать на внезапный въезд другого автомобиля в вашу полосу движения. Эти зоны - ваши возможные пути отступления в потенциально опасной ситуации.

Важные моменты:

• Избегайте близкого расстояния с другими автомобилями по сторонам на дорогах с многополосным движением. Они блокируют ваш обзор и возможные пути отступления в опасной ситуации, а вы можете оказаться в их слепой зоне.
• Держите максимально возможную дистанцию с автомобилями, которые едут по сторонам и по встречной дороге.
• Освободите полосу для автомобилей, въезжающих на автомагистраль, подав соответствующие сигналы и перейдя в среднюю полосу, не нарушая требований безопасности.
• Держите дистанцию между своим и запаркованными автомобилями. Поскольку кто-то может открыть дверь автомобиля или выйти между запаркованными автомобилями, или запаркованный автомобиль может неожиданно тронуться с места.
• Если у вас нет возможности соблюдать дистанцию 8 футов (2,4 м) хотя бы с одной стороны вашего автомобиля для создания пути отступления в опасной ситуации, то необходимо увеличить дистанцию с движущимся впереди автомобилем.

Как правило, водители едут по середине своей полосы, но иногда может возникнуть опасность с обеих сторон, как на этом примере, на котором с правой стороны припаркованные автомобили, а слева едут встречные автомобили. В этом случае лучше всего снизить скорость и «пойти на компромисс», проехав по середине между припаркованными автомобилями и едущими навстречу машинами.

Соблюдение дистанции сзади

В зоне 6 диаграммы водитель, едущий за вами, лучше контролирует дистанцию, и чтобы помочь ему, вы не должны менять скорость и подать сигнал перед снижением скорости на повороте. Если едущий за вами водитель едет слишком близко («висит на хвосте») перестройтесь, по возможности, в правую полосу. Если правой полосы нет, вы можете подтолкнуть водителя этого автомобиля к обгону, выждав, когда дорога спереди будет свободной, затем слегка притормозив, постепенно снижая скорость . Также оставьте себе возможность ухода в сторону, когда собираетесь притормозить или остановиться.

Наконец, обратите внимание на то, что происходит в левой задней и правой задней зонах позади вас (зоны 4 и 5). Вам необходимо знать, насколько близко к вашему автомобилю находятся другие транспортные средства и с какой скоростью они движутся. Эти зоны являются слепыми зонами, всегда проверяйте их, поворачивая голову перед сменой полосы движения.

Держите свой автомобиль в поле зрения

Не ставьте свой автомобиль в слепую зону другого водителя. Слепой зоной считается зона, которую водитель не видит, если не обернет голову. Вот несколько правил для избегания этой ошибки:

• Старайтесь не ехать близко со стороны или сзади другого автомобиля, поскольку это слепые зоны для водителя. Увеличьте скорость или дайте задний ход, чтобы выйти из слепой зоны.

• При обгоне другого автомобиля проезжайте слепую зону другого водителя как можно быстрее и безопаснее. Чем дольше вы находитесь в слепой зоне, тем дольше вы подвергаете опасности и себя, и другого водителя.

Обзор впереди

• На рисунке изображен водитель, который едет по заканчивающейся полосе. Если водитель не перестроится вовремя на другую полосу, ему придется это сделать быстро или остановиться, чтобы подождать перерыва в потоке дорожного движения.
• Чтобы избежать выполнения маневров в последний момент нужен хороший обзор вперед и вовремя реагировать на ситуацию. Необходимо предвидеть проблемную ситуацию за 12-15 секунд, т.е., примерно, за один квартал города или за четверть мили (400 м) при обычной для автомагистрали скорости.

Ваше умение справлять с проблемными ситуациями на дороге в значительной мере зависит от умения предвидеть такие ситуации. Смотреть вперед - это не значит просто смотреть на центральную полосу, необходимо постоянно следить за всей дорогой, обращая внимание на то, что происходит по сторонам.

Изучая обстановку на дорогу, обращайте внимание на следующее:

• На автомобили и людей, которые появляются на дороге пред вами, поскольку скорость их передвижения может быть ниже.
• На автомобиль, который притормозил или остановился перед вами в ожидании возможности повернуть.
• На предупреждающие знаки.
• На знаки, указывающие маршрут к находящимся впереди пунктам назначения.

СМОТРИТЕ ПО СТОРОНАМ

Особенно важно смотреть по сторонам на перекрестках, подъездных дорогах, въездах и выездах с торговых центров, въездах и съездах с автомагистралей, то есть в местах с противоположными потоками дорожного движения.

Подъезжая к перекрестку, придерживайтесь правила «влево-вправо-влево»:

• Сначала посмотрите налево, поскольку подъезжающий с левой стороны автомобиль находится к вам ближе всего.
• Посмотрите направо.
• Перед выездом на перекресток снова посмотрите налево. Вы можете увидеть автомобиль, который вы не заметили.

При въезде на перекресток снова посмотрите налево и направо. Не надейтесь на то, что другой автомобиль всегда остановится даже на знак стоп или на соответствующий сигнал. Если обзор поперечной улицы загораживают здания, кусты или запаркованные автомобили, медленно передвигайтесь вперед до тех пор, пока у вас не будет четкий обзор ситуации

ПОСМОТРИТЕ НАЗАД

Вы должны обращать внимание на движущиеся сзади автомобили как можно чаще. Это особо важно, когда вы хотите сменить полосу или дать задний ход.

Смена полос движения включает предусматривает следующие маневры:

• Переход с одной полосы дороги на другую.
• Въезд на автомагистраль с полосы въезда.
• Въезд на дорогу с обочины.

Перед сменой полосы движения необходимо подать соответствующий сигнал. Посмотрите в зеркала бокового или заднего вида, чтобы убедиться в том, что никто не планирует вас обгонять. Не полагайтесь только на зеркала или датчики, а обернитесь через левое и правое плечо, чтобы быстро проверить отсутствие автомобилей в ваших слепых зонах. Не отрывайте взгляд от дороги больше, чем на секунду. Перед переход

в другую полосу на дороге с тремя (3) или больше полосами оцените ситуацию на всех полосах, поскольку другой автомобиль может также планировать переход в ту полосу.

Задний ход:

Перед тем, как давать задний ход, оцените, что происходит сзади вашего автомобиля, сделайте это еще перед тем, как сесть в автомобиль. Водитель может не заметить сзади детей или небольшие объекты. Перед движением назад поверните голову таким образом, чтобы получить обзор через заднее стекло. Не доверяйте только зеркалам и датчикам.

Управление скоростью

Какая скорость является безопасной? Что значит «слишком быстро?» На эти вопросы нет простых ответов, потому что не существует одной скорости, которая будет безопасной во всех ситуациях. При выборе безопасной скорости руководствуйтесь не только указателями ограничения скорости, но также учитывайте условия дороги, видимость и поток дорожного движения. Также при намерении сменить скорость подайте соответствующий сигнал другим водителям, это повысит степень вашей безопасности.

Указатели ограничения скорости

Указатели ограничения скорости указывают на максимально допустимую скорость при идеальном состоянии дороги, спокойного дорожного движения и благоприятных погодных условий.

• Максимально допустимая в Пенсильвании скорость -
• Максимально допустимая скорость на автомагистралях федерального значения указывается после каждого перекрестка.
• На остальных дорогах ограничители скорости устанавливаются примерно каждые ½ мили (800 м).
• Возле школ максимально допустимая скорость 15 миль/час (24 км/час) при мигающих знаках, а также в периоды времени, указанные на знаках. Возле школ максимально допустимая скорость наиболее низкая.

На мокрой или скользкой дороге, в условиях плохой видимости или при любых других неблагоприятных условиях необходимо ехать на скорости, которая ниже указанной на ограничителе. Вас могут оштрафовать даже если вы едете на той скорости, которая указана на ограничителе, поскольку она является высокой для текущих условий.

Эковождение

Безопасное вождение не только защищает вас, но и экономит деньги и уменьшает вредные выбросы в атмосферу. Эксплуатация автомобиля тянет за собой большие расходы на топливо, обслуживание и замену шин. Водители и владельцы автомобилей могут предпринять ряд мер для минимизации расходов без дополнительных затрат.

Рекомендации для рационального вождения

1. Снизьте скорость. Расход топлива увеличивается на 5% за каждые 5 миль в час (8 км в час) при скорости выше 60 миль в час (96 км/час).
2. Не нажимайте сильно на педали. Быстрый разгон и резкое торможение увеличивают расход топлива на

40%, при этом, уменьшают время в пути всего на 4%..

1. Старайтесь не водить автомобиль в пик жары. Прохладный и плотный воздух увеличивает мощность двигателя и пробег автомобиля.
2. Охлаждайте воздух, при езде со скоростью более 40 миль/час (64 км/час) включайте кондиционер.
3. Разогрейте двигатель, даже в самые холодные дни достаточно всего 30 секунд для разогрева двигателя и подготовки автомобиля к езде.
4. Пользуйтесь системой оптимального автоматического регулирования скорости, которая позволяет сэкономить расход топлива на плоской трассе, в среднем, на 7%.
5. Следите за индикаторами. Загорание индикаторов панели компьютерной диагностики автомобиля может означать увеличение расхода топлива и выбросов. В случае загорания индикаторов на панели компьютерной диагностики автомобиля проконсультируйтесь со своим автодилером.
6. Соблюдайте требования безопасности при вождении. Держите необходимую дистанцию с другими автомобилями. Эти меры защитят не только вас, но и ваш автомобиль от износа.
7. Используйте все возможности своего автомобиля. Это позволит смягчить силу нажатия на педали, оптимизировать точки переключения коробки передач, уменьшить влияние кондиционера на работу двигателя.
8. Выключайте двигатель. Работа двигателя на холостом ходу предусматривает потребление топлива и может быть запрещена. Если есть необходимость в работе двигателя на холостом ходу, перейдите на нейтральную передачу или припаркуйте автомобиль, чтобы предотвратить лишней нагрузки на двигатель от работы тормозов и расхода топлива.
9. Оптимизируйте использование автомобиля. Есть много способов сократить расходы и сэкономить, если меньше ездить на автомобиле. Пользуйтесь общественным транспортом, ездите на велосипеде, ходите пешком, договаривайтесь о поочерёдном использовании своих автомобилей.
10. Обучайтесь. Есть много доступных источников информации о лучших практика безопасного вождения.

Вождение в ночное время

Чаще всего аварии происходит в ночное время, а наиболее серьезные столкновения происходят в сумерках или темноте. В целом, уровень смертности в автомобильных авариях в ночное время в три (3) - четыре (4) раза выше уровня смертности в авариях, которые произошли в дневное время. Езда на автомобиле в ночное время опаснее езды в дневное время.

Для этого есть несколько причин:

• Зрение в ночное время ограничено
• Свет фар других автомобилей может временно заслепить водителя
• В ночное время больше людей ездят в уставшем состоянии и в состоянии опьянения.

При слабом свете падает способность водителя оценивать расстояние и различать цвета, ухудшается боковое зрение. Водитель должен быть всегда отреагировать на появление на дороге пешехода, велосипедиста, животного и т.д., а ночью более вероятно, что появление пешехода, велосипедиста или животного на дороге застанет водителя врасплох. Пешеходов ночью разглядеть тяжелее, чем дорожные знаки или придорожные объекты.

Необходимо соблюдать требования законодательства, регулирующие использование фар в ночное и другое время суток. Фары выполняют двойную функцию: помогают водителю видеть и делают автомобиль заметным для других. Чистите фары не реже одного раза в неделю, например, когда заправляете топливо, поскольку грязные фары дают света в два раза меньше, чем нужно.

Требования законодательства штата относительно использования фар:

• При сниженной видимости из-за недостаточной освещенности в облачные дни, при плотном потоке машин, когда автомобиль может сливаться в потоке других автомобилей.
• При неблагоприятных атмосферных условиях, таких как дождь, снег, дождь со снегом, град, туман, дым или смог. В плохую погоду нужно включать фары ближнего света, поскольку дальний свет только ухудшает видимость при таких условиях.
• Если не видно пешеходов или автомобилей на автомагистрали на расстоянии 1000 футов (304 м) перед автомобилем.
• От заката до рассвета
• При проезде зоны проведения дорожных работ
• Всегда, когда стеклоочистители включены для постоянной или переменной работы из-за плохой погоды. ПРИМЕЧАНИЕ: фар дневного света недостаточно. Задние фары также должны быть включены.

Закон штата предусматривает штрафы в сумме от 25 долларов США и другие дополнительные сборы, общая сумма штрафа может достичь 100 долларов США для водителей, не использующих фары согласно требований.

Дополнительная важная информация о пользовании фарами и вождении в ночное время:

• При вождении в ночное время переключайте фары на ближний свет при виде приближающегося автомобиля, чтобы не ослепить водителя. По законам штата Пенсильвания переключать фары на ближний свет на расстоянии не более 500 футов (152 м) от движущегося навстречу автомобиля или не более 300 футов (92 м) от движущегося впереди автомобиля.
• Если навстречу движется автомобиль с включенными дальними фарами, мигните ему несколько раз дальним светом своих фар. Если после этого он не переключит фары на ближний свет, посмотрите на правую часть дороги. Это поможет вам избежать временного ослепления от света дальних фар другого его автомобиля и обеспечит вам достаточный для управления автомобилем обзор до тех пор, пока встречный автомобиль не проедет мимо.
• Не пытайтесь ослепить другого автомобиля дальним светом своих фар, потому что в таком случае свет фар ослепит вас обоих.
• Если вам мешает отблеск фар движущегося сзади автомобиля в зеркале заднего вида, настройте зеркало в ночной режим работы.
• Не двигайтесь с такой скоростью, при которой невозможно затормозить после того, как увидите в свете помеху на дороге. Фары ближнего света освещают дорогу всего на 250 футов (76 м), а тормозной путь при скорости 55 миль в час (88,5 км в час) превышает это расстояние. Чтобы тормозной путь не выходил за пределы освещаемого светом фар участка дороги нельзя ехать со скоростью выше 45 миль в час (72,4 км в час).

Условия дороги

Возможность остановить автомобиль зависит от состояния дороги. При плохом состоянии дороги необходимо сбросить скорость, чтобы сохранить управление автомобилем. Наибольший риск для водителя – это езда на высокой скорости по скользкой дороге, особенно на поворотах. На скользкой дорогой проезжайте повороты на низкой скорости.

• Мокрое дорожное покрытие

Все дороги становятся скользкими, когда они мокрые. Будьте особенно осторожны на дорогах с предупреждающими дорожными знаками СКОЛЬКАЯ ДОРОГА. В течение 10-15 минут после проливного дождя дорожное покрытие может стать очень скользким, потому что после дождя нефть, входящая в состав асфальта, проступает на поверхность. В жаркую погоду проблема усугубляется, потому при содействии воды  с высокой температурой количество нефти, проступающей на дорожное покрытие, увеличивается. Будьте особенно осторожны в холодную сырую погоду, проезжая участки дороги, находящиеся в тени деревьев или зданий, потому эти участки замерзают первыми, а высыхают последними.

• Занос на мокрой дороге

На слишком высокой скорости может происходить занос на мокрой дороге. Например, когда шины теряют сцепление и начинают скользить , как лыжи на пленке с водой. Чем выше скорость на мокрой дороге, тем хуже шины «обтирают» воду с дороги. Занос возможен на скорости всего 35 миль в час (56 км в час) при слое воды всего 1/10 дюйма (2,5 мм). Изношенные шины усугубляют положение дел. Низкая скорость ослабляет занос.

• Снег и лед

При вождении на снегу и льду необходимо быть готовым реагировать на разные ситуации. Сцепление шин с дорогой существенно ухудшается, усложняя управление автомобилем. Более этого, температура 32° Фаренгейта (0° Цельсия) очень опасная, когда падает дождь или дождь со снегом, потому что тонкая пленка воды на поверхности льда еще более опасна, чем сам лед.

Будьте особо осторожны при гололеде, который образуется на дорожном покрытии при падении температуры.

Если дорожное покрытие мокрое, при этом, из-под колес других автомобилей не летят брызги, это говорит о том, что на дороге гололед.

По закону, вступившему в силу 10 июля 2006 года, на водителя налагается большой штраф, если снег или лед, падающий с его автомобиля, становится причиной травмы или смерти водителей и пассажиров другого автомобиля или пешеходов, - от 200 до 1000 долларов США. Департамент транспорта штата Пенсильвания настоятельно рекомендует водителям счищать снег и лед с автомобилей перед поездкой.

Действия на скользкой дороге:

• Снизить скорость на 5-10 миль в час (8-10 км в час) на мокрых дорогах и увеличить дистанцию с едущим впереди автомобилем до 5-6 секунд пробега.
• Если дорога покрыта снегом и льдом, необходимо еще больше снизить скорость. На дороге с укатанным снегом сбросьте скорость в два раза, а по льду двигайтесь очень медленно. Увеличьте дистанцию с движущимся впереди вас автомобилем в 10 раз по сравнению с дистанцию при нормальных условиях.
• Плавно тормозите, отпускайте педаль тормоза при попадании в занос, и снова нажимайте на нее после восстановления управления. (см пункт «Быстрое торможение» далее в этом разделе, где сравнивается экстренное торможение с антиблокировочной системой).
• Не используйте систему оптимального автоматического регулирования скорости на скользкой дороге. Снег, лед, лед с мокрым снегом, дождь часто вызывают пробуксовку колес и потерю управления. Снижение мощности – это единственный способ прекратить пробуксовку колес и восстановить управление. Включенная система оптимального автоматического регулирования скорости поддерживает мощность и продолжает пробуксовку колес.
• В холодную погоду выберите такую скорость, чтобы не проезжать мимо встречных автомобилей на скользких участках (например, в тени или на замерзших участках моста) и снизить риск столкновения с другим автомобилем при заносе.
• На обледеневшей или покрытой укатанным снегом дороге попытайтесь подъехать к перекрестку по инерции до загорания зеленого света и начала движения автомобилей перед вами. В таком случае не будет необходимости тормозить, а потом разгоняться. Поднимаясь по уклону, держите достаточную дистанцию с движущимся перед вами автомобилем, чтобы избежать торможения или остановки. Перед спуском включите более низкую передачу для более эффективного управления автомобилем.

Условия видимости

Видимость ситуации на дороге резко ухудшается не только в ночное время, но и при тумане и снеге, это влияет на способность реагирования на происходящее, чтобы соблюдать требования безопасности.

Наиболее опасные условия вождения при тумане. Не видно помех на дороге, и другие водители вас не видят.

Удержитесь от поездки в туманную погоду, если туман настолько густой, что ничего не видно. Если вы оказались в густом тумане, лучшим решением будет полностью съехать с дороги, предпочтительно на парковку, и подождать, пока туман рассеется. На парковке включить аварийный огни, чтобы автомобиль был более заметным и оставить пристегнутым ремень безопасности.

Две важные вещи, которые необходимо сделать, если вы оказались в тумане:

1. Убавьте скорость настолько, чтобы безопасно становиться в пределах видимости. Смотрите за стрелкой спидометра, поскольку туман ухудшает понимает понимание того, на какой скорости вы едете. Вы можете набрать скорость, не осознавая этого.
2. Включите ближние фары (и противотуманные, если такие есть), чтобы быть заметным для других водителей. Включайте фары и в дневное, и в ночное время. Не включайте дальний свет, поскольку при включенных фарах дальнего света вас может ослепить и, соответственно, еще больше закрыть обзор впереди.

Снег также резко ухудшает обзор.

Действия для улучшения обзора при вождении в снежную погоду:

1. Очистить окна, капот, багажник и крышу перед поездкой в снегопад. Если этого не сделать, снег будет падать на лобовое
   стекло, препятствуя обзору, также снег может упасть на лобовое стекло едущего сзади автомобиля. Водитель автомобиля, с которого слетел снег или лед на пешехода или на другой автомобиль, будет оштрафован.
2. Очистить фары, задние фары и указатели поворота от снега, льда или грязи. Это сделает ваш автомобиль более заметным
   для других водителей и улучшит ваш вперед. Грязные фары уменьшают яркость света на 50%.
3. Прогрейте двигатель перед тем, как трогаться с места. Обогреватель нагреет лобовое стекло и растопит лед, который не удалось соскрести.
4. Используйте стеклоочистители, чтобы максимально очистить лобовое стекло. Проверьте, что бачок для стеклоочистительной жидкости полный, и вы используете незамерзающую жидкость.
5. Включите обогрев стекла для очищения стекол. В автомобилях более последних моделей обогреватель стекла является частью системы кондиционирования воздуха. Информация о том, как настроить обогреватель стекла изложена в руководстве по эксплуатации автомобиля.
6. Включайте ближний свет фар даже при дневном свете. Это сделает ваш автомобиль более заметным для других водителей.

Снежные шквалы

Снежные шквалы опасны при вождении зимой. Чаще всего они случаются в ясные дни, когда интенсивный снегопад снижает видимость практически до нуля, а дорога за считанные секунды становится скользкой.

Как водитель, вы за короткое время можете столкнуться как с ездой на чистой и сухой дороге, так и на опасной дороге, когда практически нет времени для того, чтобы отреагировать на ситуацию, если вы едете по автомагистрале федерального значения на скорости 60 миль в час (96,5 км в час). Снежные шквалы часто становятся причиной многих дорожных происшествий на дорогах Пенсильвании, в результате которых люди получают множественные травмы и умирают:

• СЛЕДИТЕ ЗА ПОГОДНЫМИ УСЛОВИЯМИ: Следите за прогнозом погоды, если планируете поездку. Национальная метеорологическая служба и другие соответствующие организации заранее предупреждают водителей о возможных снежных шквалах. Следите за информацией на досках объявлений для транспортных средств и специальных дорожных знаках, предупреждающих о приближающейся опасности.

• ПЛАНИРУЙТЕ: Вносите изменения в свои планы поездок, переносите время или маршрут поездки, или перенесите поездку, чтобы не ехать во время снежных шквалов. На автомагистралях снежные шквалы более опасны из-за высокой скорости и плотного потока транспорта.
• ПЕРЕЖДИТЕ: Если вы в дороге и видите или знаете о приближающемся снежном шквале, лучше съехать с дороги и переждать, пока он закончится.
• БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ: Если вы попали в снежный шквал, будьте предельно осторожны. Постепенно снижайте скорость и включите аварийные сигналы. Не нажимайте резко на педаль тормоза. Если вы столкнулись с другим автомобилем, оставайтесь как можно дольше в автомобиле при любой возможности.

Национальная метеорологическая служба рассылает специальные сообщения с текстом «Предупреждение о снежных шквалах», информируя о дорогах, где вероятность возникновения снежных шквалов высокая, и где они могут становить серьезную опасность для водителей. Как правило, длительность снежного шквала до 45 минут на одной дороге. Водители могут подписаться на рассылку этих и других сообщений с предупреждениями относительно неблагоприятных погодных условиях через текстовые программы или приложения от партнерских организаций. Если вам пришло уведомление о возможном снежном шквале на дороге, по которой вы планировали свой маршрут поездки, выполните действия, перечисленные выше, или отмените или перенесите поездку.

Закон о включении передних фар при включенных стеклоочистителях

Закон, вступивший в силу 28 января 2017 года, обязывает водителей включать фары при включенных стеклоочистителях, независимо от режима их работы, при неблагоприятных погодных условиях. Недостаточно включать только фары дневного света. Также нужно включить фары заднего света. Водителей, нарушивших требования этого закона, могут оштрафовать на сумму от 25 долларов США, не считая дополнительные сборы. Общая сумма штрафа может составить 100 долларов США.

Поток дорожного движения

• Столкновения часто происходят тогда, когда один из автомобилей едет быстрее или медленнее других автомобилей на дороге. Необходимо ехать со скоростью транспортного потока, не превышая, при этом, максимального допустимого предела скорости.
• Может потребоваться приспособление скорости для соблюдения необходимой дистанции в зависимости потока транспорта. Например, двигаясь в группе автомобилей на автомагистрали, вы часто можете оказаться в слепой зоне другого водителя без дистанции в экстренной ситуации. В таких случаях достаточно сбросить скорость на 2-3 мили в час (3 - 5 км в час), чтобы позволить окружающим автомобилям проехать и выбраться с слепой зоны.

• Еще одна ситуация, когда вам необходимо приспособиться к потоку дорожного движения, когда впереди вас несколько потенциально опасных факторов, с которыми необходимо справляться одновременно. Например, по правую сторону от вас велосипедист, и по правилам вы должны переместиться левее, чтобы обеспечить необходимую дистанцию при обгоне. Но одновременно едет встречный автомобиль, и вам необходимо переместиться правее. Сначала нужно снизить скорость, позволить встречному автомобилю проехать, а затем переместиться левее, чтобы обогнать велосипедиста, создав, при этом, выдерживая безопасную дистанцию.
• Подъезжая к месту аварии, полицейскому, эвакуатору, забирающему сломанный автомобиль, вы должны подъехать по несмежной к ним полосе. Если нет возможности перестроиться в другую полосу, нужно снизить скорость до 20 миль в час (32 км в час) ниже указанного ограничения скорости.

Взаимодействие на дороге с медленно движущимся транспортом

Будьте внимательны с автомобилями, скорость передвижения которых меньше скорости передвижения остальных транспортных средств в потоке движения на дороге и при въезде на дорогу. Им требуется больше времени, чтобы набрать скорость. Это – крупногабаритные грузовые автомобили, машины с сельскохозяйственным инвентарем, гужевой транспорт. Грузовые автомобили, как правило, включают аварийные сигналы, особенно на крутых подъемах, чтобы сигнализировать другим водителям о том, что они движутся с меньшей скоростью.

В сельской местности на задней стороне тракторов и гужевом транспорте, которые могут передвигаться со скоростью не более 25 миль в час (40 км в час) устанавливается знак в виде оранжевого треугольника, который означает, что данное транспортное средство передвигается медленнее, чем другие транспортные средства. В некоторых районах Пенсильвании на дорогах часто можно увидеть тракторы и гужевой транспорт. Соблюдайте безопасную дистанцию и не сигнальте при обгоне.

Подавайте сигналы другим водителям о своих намерениях

Часто причиной аварий являются действия одного из водителей, которые стали неожиданными для другого водителя. Во избежание столкновения оповещайте других водителей на дороге о своих намерениях.

Оповещайте других водителей о том, где вы, и что вы планируете делать:

• Сигнализируйте о снижении скорости и остановке. Тормозные огни сигнализируют другим водителям, что снижаете скорость или останавливаетесь. Если вы собираетесь тормозить, когда другие водители этого не ожидают, быстро нажмите на педаль 3-4 раза. Если вам необходимо передвигаться со скоростью 40 миль в час (64 км в час) на автомагистрали с ограниченным въездом. Включите аварийные сигналы, чтобы предупредить других водителей.
• Сигнализируйте о смене направления движения. Сигнализируя о повороте, вы только информируете об этом других водителей, но сам сигнал не дает вам права на поворот.Согласно законодательства Пенсильвании, водитель должен включать указатель поворота не менее, чем за 100 футов (30 м) до поворота при скорости до 35 миль в час (56 км в час). При скорости от 35 миль в час (56 км в час) и больше сигнал необходимо включать не менее, чем за 300 футов (90 м) до поворота. Если у вас не работает указатель поворота, подайте соответствующий сигнал рукой.
• Используйте аварийные сигналы. Если автомобиль сломался на автомагистрали, необходимо съехать с дороги. Подайте сигнал, после чего осторожно съезжайте с проезжей части, включив аварийный сигналы, чтобы предупредить других водителей. Съезжайте как можно дальше от дороги и припаркуйтесь в заметном для других водителей месте. Поднимите капот, давай понять другим водителям, что ваш автомобиль сломался
• Пользуйтесь звуковым сигналом. Звуковой сигнал сразу привлекает внимание других водителей. Пользуйтесь сигналом, если вам кажется, что другой водитель или пешеход вас не видят, например, если на дорогу выбежал ребенок или если вам кажется, что другой автомобиль может столкнуться с вами. Если вы потеряли управление над автомобилем, подавайте звуковой сигнал, чтобы предупредить других водителей.

Поворот, въезд в поток движущихся машин и обгон

Поворачивая, необходимо сконцентрироваться на многих факторах, среди которых наиболее важный – это скорость. Поворачивая, необходимо снизить скорость, чтобы лучше управлять автомобилем, оставаться в своей полосе и реагировать на неожиданные ситуации. Следите за пешеходами и другими транспортными средствами на дороге, на которую поворачиваете. На многих дорогах установлены дорожные знаки, светофоры и разметка дорожного покрытия, чтобы помочь водителям. Некоторые знаки показывают, какие полосы можно или нужно использовать для поворота.

Выполнение беезопасного поворота:

1. Подавать сигнал за 3-4 секунды до поворота.
2. Переместиться на нужную полосу.
3. Контролировать скорость.
4. Повернуть в нужную полосу .

Повороты налево и направо                   

Поворачивая налево на двухполосных дорогах или автомагистралях с двусторонним движением держитесь как можно ближе к центральной линии. Поворачивая направо, держитесь ближе к обочине дороги.

На многополосных дорогах или автомагистралях начинайте поворот налево с левой полосы. При повороте направо, начинайте поворачивать с правой полосы. При повороте на автомагистраль с несколькими полосами в нужном вам направлении. Заканчивать поворот налево . необходимо в левой полосе, а поворот направо – в правой. сверните в ближайшую полосу, идущую в этом направлении. Полностью закончите поворот перед переходом в другую полосу.

Поворот из средней полосы или в среднюю полосу, отведенной для поворотов

Полоса по середине дороги с двусторонним движением, отмеченная с двух сторон двумя (2) линиями, внешняя из которых сплошная, а внутренняя – прерывистая, отведена только для поворотов налево (см. схему в разделе 2). Водители, движущиеся в любом направлении, должны начинать поворот налево только с этой полосы, а водители, въезжающие на эту дорогу с поперечной дороги, также могут использовать эту полосу для окончания поворота налево перед тем, как въехать в потом машин.

Возможные проблемные ситуации:

• Въезжая в среднюю полосу для поворота налево на подъездную или поперечную дорогу, необходимо следить за встречным движением автомобилей в этой средней полосе, и за автомобилями, поворачивающими в нее м подъездной или поперечной дорог слева.
• Поворачивая налево с подъездной или поперечной дороги в среднюю полосу, необходимо следить за движением слева и за автомобилями, уже находящимися в этой полосе, которые планируют поворачивать в любом направлении.

Рекомендации для безопасного использования средних полос, отведенных для поворотов

1. Включите левый указатель поворота не менее, чем за 3-4 секунды перед въездом на полосу для поворотов налево.
2. Не въезжайте в среднюю полосу слишком рано. Чем дольше вы едете по средней полосе, тем больше вероятность столкновения с другим автомобилем, движущимся в противоположном направлении.
3. Въезжая в среднюю полосу для поворотов, перестройтесь в нее полностью. Не оставляйте заднюю часть своего автомобиля в основной полосе, чтобы не блокировать дорожное движение.
4. Поворачивайте только тогда, когда это безопасно. Следите за встречными автомобилями и убедитесь в достаточном расстоянии для пересечения полосы встречного потока. Перестраиваясь в среднюю полосу из поперечной улицы, следите за автомобилями, которые проезжают или которые уже на средней полосе и готовятся к повороту.

Развороты

Развороты разрешены только в тех случаях, когда они могут быть выполнены без создания угрозы другим участникам дорожного движения. Разворачиваясь, убедитесь, что водители всех автомобилей, движущиеся с любой стороны, находятся от вас на расстоянии не менее 500 футов (150 м) и могут вас отчетливо видеть. Развороты запрещены на поворотах, на возвышенностях, а также в местах размещения этих знаков.

Поворот направо на красный свет

Поворот направо на красный свет разрешен всегда при отсутствии помех на дороге, кроме тех мест, где установлен этот знак. Перед поворотом направо необходимо остановиться и пропустить пешеходов и автомобили, движущихся с поперечной улицы. Также в случае отсутствия знака ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ СВЕТ ЗАПРЕЩЕН можно поворачивать налево на красный свет при повороте с одной дороги с односторонним движением на другую дорогу с односторонним движением, но сначала нужно остановиться и убедиться в отсутствии помех. Этот знак, как правило, устанавливается у дороги перед перекрестком, около светофора или за перекрестком.

Полоса поперечного движения

Пересекая полосу поперечного движения, необходимо иметь достаточное для этого пространство. Размер такого пространства зависит от дороги, погодных условий и встречного транспорта.

Важно:

• Остановке на полдороге поперек дороги безопасно только в том случае, если вдоль разделительной полосы есть отведенная для поворота полоса, достаточно широкая для того, чтобы в ней полностью поместился автомобиль.
• Пересекая поперечную дорогу или поворачивая, убедитесь в отсутствии помех на вашем пути (пешеходов или автомобилей), чтобы не застрять посреди перекресток на пути встречных автомобилей.
• Въезд на перекресток на зеленый свет запрещен, если другие автомобили блокируют вам дорогу. Необходимо убедиться перед въездом на перекресток, что вы успеете его проехать до приближения других автомобилей.
• Въезжая на дорогу или пересекая ее, не создавайте помеху для другого водителя, который включил указатель поворота, поскольку он может планировать свернуть на следующую дорогу или подъездную дорогу, может передумать или просто забыть выключить сигнал поворота. Особенно это касается мотоциклистов, у которых сигналы поворота не выключаются автоматически. Дождитесь, пока другой водитель начнет поворачивать, после этого продолжите движение.
• Будьте особенно осторожны при пересечении полосы поперечного движения с возвышенностями
• или поворотами, где затрудняется обзор для вас и для других водителей.

Въезд в поток движущихся машин

Въезд в поток машин также требует от водителя рассудительности водителя. Для безопасного въезда в потом машин при смене полосы на автомагистрали или въезде на автомагистраль с въезда, необходимо достаточно пространства. На въездах на автомагистрали часто расположены полосы ускорения рядом с основными полосами, которые должны быть достаточно длинными, чтобы на них можно было разогнаться до скорости основного потока машин перед въездом на саму автомагистраль. Также эти полосы дают возможность другим водителям увидеть въезжающий на автомагистраль автомобиль. Обгон движущегося впереди автомобиля на полосе ускорения является нарушением закона.

Въезд в поток движущихся машин с полосы ускорения

1. Включить указатель поворота и подождать подходящий момент
2. Набрать скорость, соответствующую скорости потока движущихся машин.
3. Въехать в поток машин.

Обгон

Обгон – это важная составляющая вождения. Неправильный обгон может быть очень опасным и даже смертельным. Следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Даже в случае отсутствия помех перед вами перед обгоном необходимо :

1. Обратить внимание на дорожные знаки и разметку дорожной полосы, которые информируют о возможности безопасного обгона при нормальных условиях вождения (примеры приведены в Разделе 2).
2. Внимательно посмотреть вперед и убедиться в отсутствии помех на участке обгона, например, подъездных дорог, с которых во время обгона может выехать автомобиль.
3. Посмотреть в зеркала бокового и заднего вида, чтобы быстро убедиться в отсутствии автомобилей в вашей слепой зоне, которые могут начать обгон вашего автомобиля после того, как вы начнете обгон автомобиля, едущего перед вами.
4. Убедиться, что полоса обгона свободна, включить соответствующий указатель поворота, чтобы оповестить о своем намерении сменить полосу. Включить указатели заблаговременно до обгона, чтобы заранее оповестить других водителей о своих планах.
5. После обгона показать указатели возврата на свою полосу.
6. Перед возвращением в свою полосу убедиться в том, что в зеркале заднего вида видны обе передние фары автомобиля, которого вы обогнали.

При обгоне будьте особенно внимательны на тех участках, где на дороге могут появиться другие автомобили или пешеходы, в частности, на перекрестках, въездах в торговые центры и выездах с них. Кроме того, водитель, поворачивающий на левую полосу дороги не ожидает появления другого автомобиля на его полосе и может даже не посмотреть в вашу сторону.

• На дороге с двумя полосами движения

Обгон на дороге с двумя полосами требует холодного рассудка, чтобы избежать лобового столкновения из-за выезда на полосу встречного движения. На скорости 45 миль в час (72 км в час) вам понадобится ¼ мили (400 м) свободной дороги для безопасного обгона автомобиля, движущегося на меньшей скорости.

Ваша скорость должна быть не менее, чем на 10 миль в час (16 км) больше скорости обгоняемого вами автомобиля. Если впереди есть другие автомобили, которые вы хотите обогнать, вы можете это сделать, но сначала нужно убедиться в достаточной дистанции перед обгоняемым автомобилем для возврата в свою полосу движения.

Обгон в ночное время очень опасный, потому что вы не можете видеть ночью настолько далеко, как днем, поэтому оценить дистанцию труднее. Если видны только фары встречного автомобиля, может сложиться ложное впечатление, что он находится дальше, чем он есть на самом деле.

• Обгон справа

Обгон автомобиля справа разрешен в таких случаях:

• Водитель обгоняемого автомобиля включил указатель поворота влево, обгоняемый автомобиль должен оставаться на обочине.
• На дороге с двумя (2) или более размеченными в каждом направлении полосами движения

• Обгон запрещен в таких случаях:

• Вы находитесь на расстоянии до 100 футов (30 м) от перекрестка, пересекаете перекресток или железнодорожный переезд, кроме случаев, когда обгон разрешен и регулируются светофором.
• Вы находитесь на расстоянии 100 футов (30 м) от моста, эстакады или туннеля.
• Вы приближаетесь к повороту или находитесь на повороте или подъеме, которые ограничивают ваш обзор встречного транспорта.
• Вы находитесь на обочине многополосной автомагистрали.

Проезд перекрестков

Правила ни для кого не предусматривают право преимущественного проезда на перекрестках, а только указывают, кто должен уступать дрогу. Даже если один водитель нарушил правила и не уступил дорогу, это

не освобождает других водителей от необходимости остановиться или уступить дорогу во избежание столкновения. Никогда не настаивайте на праве преимущественного проезда, потому что это может привести к столкновению.

Ниже приведены основные правила, в которых сказано, кто долен уступать дорогу в различных ситуациях при отсутствии дорожных знаков, светофоров и полицейских для регулирования движения на перекрестках :

1. Водители обязаны пропустить пешеходов, когда они а) пресекают перекресток без светофора\ (независимо от наличия пешеходного перехода); б) переходят дорогу по пешеходному переходу (на перекрестке или в другом месте); в) идут по обочине, пересекающей проезжую часть или переулок; г) в если водитель поворачивает, и пешеходы переходят дорогу по сигналу светофора. Водители обязаны всегда пропускать незрячих пешеходов с белой тростью или собакой-поводырем.
2. Водители, поворачивающие налево, должны пропускать встречные машины, движущиеся прямо.
3. Водители, въезжающие на круговой перекресток (круговую развязку), должны пропустить автомобили, движущиеся по кругу.
4. Если два автомобиля подъезжают к перекрестку или въезжают на него с разных дорог одновременно или почти одновременно, водители, выезжающие слева, должны пропустить водителей, выезжающих справа.
5. Автомобиль, выезжающий на автомагистраль из переулка, дороги частного пользования или подъездной дороги, должен подождать, пока на основной дороге не будет помех.
6. На знаке стоп со всех сторон, должны остановиться все машины. Первым выезжает на перекресток автомобиль, подъехавший к перекресту первым. Если к перекрестку подъехало одновременно два автомобиля, то водитель справа должен пропустить водителя справа. Если оба водителя едут навстречу друг другу, они могут проезжать с осторожностью, следя за возможными поворотами.

Подъезд к перекресткам

При приближении к перекрестку следите за дорожными знаками, сигналами светофора и дорожными разметками, регулирующие движения на дорожных полосах. Заранее займите правильное положение для поворота или проезда через перекресток.

Дорожные знаки и разметки дорожного покрытия для регулирования движения на полосах движения

На многих дорогах установлены дорожные знаки и разметка дорожного покрытия, регулирующие использование полосы для конкретных маневров. Если вы окажетесь на полосе, отведенной только для поворотов, планирую переехать перекресток прямо, необходимо сначала повернуть. Если вы

оказались на полосе, предназначенной для проезда прямо, а планируете повернуть, вам необходимо переехать перекресток

по этой полосе только прямо. На схеме перекрестка справа дорожные знаки и разметка дорожного покрытия указывают

на то, что, находясь на правой полосе, можно поворачивать исключительно направо, а, находясь на левой полосе, разрешен только поворот налево или проезд прямо.

Дорожные знаки и разметки слева указывают на две полосы для поворота налево. Поворот налево разрешен с

любой полосы, но необходимо помнить, что одновременно с вами может поворачивать и водитель другой полосы. Нельзя перестраиваться на другую полосу, так как это может вызвать столкновение с другим автомобилем в соседей полосе. Также помните о том, что этот автомобиль может оказаться 

на вашем пути. Дорожные знаки и разметка дорожного покрытия указывают, что, находясь на право полосе, необходимо повернуть направо, а находясь на левой полосе, - налево. Находясь на средней полосе, вы можете проехать перекресток прямо или повернуть налево

Светофоры и сигналы стоп

Ваша безопасность на перекрестке зависит от правильной реакции на зеленый, желтый и красный света светофора, на знаки СТОП с двух сторон и со всех сторон.

Односторонне движение, встречное одностороннее движение и въезд запрещен

Большинство дорого в городах с односторонним движением. На одностороннее движение на дороге указывает

(1) знак ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ на перекрестке. Еще одним указателем одностороннего движение являются запаркованные с двух сторон дороги автомобили, движущиеся в одном направлении.

Знаки ОДНОСТОРОННЕ ДВИЖЕНИЕ, ВСТРЕЧНОЕ ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ И ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН

Устанавливаются на дорогах, пересекающих автомагистраль с разделенным движением, которые выглядят как две (2) дороги с односторонним движением. На большинстве автомагистралей устанавливается разделительное сооружение, разделяющее полосы в каждом направлении. Это сооружение может быть в виде узкого бетонного барьера, широкой бетонной или засеянной травой полосы. Как правило, перед въездом на такой перекресток устанавливается знак РАЗДЕЛЕННАЯ АВТОМАГИСТРАЛЬ.

Поворот направо на разделенную автомагистраль ничем не отличается от поворотов на любом перекрестке. Убедитесь в наличии расстояния в потоке движения слева, безопасного для поворота направо.

Поворот налево на разделенную автомагистраль достаточно опасен, если нет понимания того, что поворот происходит на разделенную автомагистраль, и водитель повернет налево до разделительного барьера, тем самым спровоцировав возможное столкновение с приближающимся слева автомобилем. Необходимо обращать внимание на знаки ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН и ВСТРЕЧНОЕ ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ.

Для правильного поворота налево на разделенную автомагистраль необходимо пересечь «первую» дорогу, когда появится безопасное расстояние с приближающимися слева автомобилями, а затем повернуть налево по другую сторону разделительного сооружения, когда появится безопасное расстояние с приближающимися справа по «второй» дороге автомобилями.

Безопасный въезд и проезд перекрестка

• Для проезда перекрестка, на котором установлен знак стоп с двух сторон. Для пересечения дороги с ограничением скорости 30 миль в час (48 км в час) необходим 6-секундное расстояние (примерно проезд одного квартала) в транспортном потоке справа и слева в обоих направлениях. На знаке стоп необходимо посмотреть сначала влево, затем вправо, проверяя наличие безопасного расстояния в транспортном потоке, после этого снова посмотреть налево перед выездом на перекресток.
• Для поворота направо необходимо посмотреть налево, прямо, направо и снова налево, чтобы посмотреть наличие приближающихся автомобилей, расстояние с которыми должно быть таким, как их пробег за 8 секунд.
• Для поворота налево необходимо убедиться в достаточном расстоянии с для поворота перед встречным потоком движения и остановке автомобилей, движущихся с поперечного направления. При повороте с основной дороги на второстепенную убедитесь в 9-секундном расстоянии с приближающимся справа автомобилем.

На повороте слева важно не создавать помеху для встречных автомобилей, которые поворачивают налево. На рисунке указана отметка «Х» по середине перекрестка. При повороте налево до этой отметки, не будет столкновения с другим автомобилем, поворачивающим налево. Поворачивая в полосу, ближайшую к центральной линии, вы не создадите помеху для встречных автомобилей, поворачивающих направо на ту же дорогу.

Самое важное: никогда не поворачивайте налево, пока не убедитесь в том, что все полосы, которые вам нужно пересечь, свободны для безопасного поворота.

• Разворотные петли- некоторые дороги в оживленных частях города и торговых зонах содержат сооружения, разделяющие поток движения на противоположные направления, а также дорожные знаки ПОВОРОТ НАЛЕВО ЗАПРЕЩЕН, РАЗВОРОТ ЗАРПЕЩЕН, ПОВОРОТ ТОЛЬКО С ПРАВОЙ ПОЛОСЫ, установлены на перекрестках со светофорами. На такой дороге могут быть разворотные петли для поворота налево. Вместо поворота налево поперек полос встречного транспорта нужно ехать по правой полосе для поворота, которая разворачивается обратно для пересечения основной дороги по сигналу светофора, на котором можно повернуть налево.

• Круговые перекрестки – это кольцевые развязки и кольцевое пересечение дорог с движением транспорта против часового движения. Все повороты на них и с них - это повороты направо. Таким образом, уменьшается риск столкновения в лоб, поворотов налево и столкновений под прямым углом. Для кольцевого пересечения дорог действуют специальные правила, и они отличаются от кольцевого скрещения дорог.

Рассмотрим правила движения на кольцевых пересечениях дорог, поскольку этот тип круговых перекрестков заменяет крупные старомодные и высокоскоростные участки с кольцевым скрещением дорог, устанавливается во многих населенных пунктах, заменяя светофоры со светофорами в виду их безопасности и удобства пользования Иногда кольцевые скрещения дорог есть в конце съездов с автомагистралей транспортных развязок.

На каждом въезде на участок с кольцевым скрещением дорог установлены знаки УСТУПИ ДОРОГУ, а на дорожные полосы наносятся соответствующ отметки, на которых необходимо остановиться и уступить дорогу. На большинстве участках с кольцевым скрещением дорог устанавливаются знаки, указывающие направление выездной дороги.

Правила переезда круговых перекрестков

Подъезд к перекрестку и выезд на перекресток:

1. Подъезжая к круговому перекрестку ПРИТОРМОЗИТЕ и будьте готовы пропустить пешеходов на пешеходном переходе.
2. Перейдите на отметку, которая обязывает вас уступать дорогу, посмотрите налево и убедитесь, что по перекрестку не едут другие автомобили, поскольку АВТОМОБИЛИ, ДВИЖУЩИЕСЯ ПО КРУГУ, ИМЕЮТ ПРАВО ПРЕИМУЩЕСТВЕННОГО ПРОЕЗДА.
3. Въезжайте на круговой перекресток только при наличии достаточного расстояния с автомобилями в потоке дорожного движения.

Выезд с кругового скрещения дорог:

1. На круговом перекрестке передвигайтесь против часовой стрелки до места выезда с перекрестка. У вас право преимущественного проезда.
2. При подъезде к точке выезда с перекрестка включите УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НАПРАВО.
3. Следите за пешеходами на пешеходном переходе и будьте готовы их пропустить.
4. Выезжайте с перекрестка.

Будьте готовы к следующему:

Автомобили экстренных служб – въезжать на круговой перекресток при приближении к нему автомобилей экстренных служб запрещено, прижмитесь к обочине. Если вы находитесь на круговом перекрестке, выезжа с него и отъезжайте на обочину. НА КРУГОВОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ ЗАПРЕЩЕНО ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ.

Велосипедисты – Велосипедисты могут пользовать круговым перекрестком как водители транспортного средства или как пешеходы. Для велосипедистов-водителей действуют такие же правила, как и для водителей автомобилей. НИКОГДА НЕ ОБГОНЯЙТЕ ВЕЛОСИПЕДИСТА, КОТОРЫЙ ЕДЕТ НА ВЕЛОСИПЕДЕ НА КРУГОВОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ.

Пешеходы – При въезде на круговой перекресток и выезде с него автомобили должны пропускать пешеходо Пешеходы должны переходить каждой участок кругового перекрестка только на пешеходных переходах и островках безопасности.

Проезд поворотов

Проезжая повороты, необходимо помнить одну важную вещь - законы физики изменить нельзя. У автомобилей большой вес и инерция. Поэтому поворачивая на слишком большой скорости, автомобиль будет ехать по прямой, а не по углу поворота, независимо от поворотов руля или попыток притормозить, чтобы оставаться на полосе. Автомобиль либо снесет с дороги (на повороте налево), либо он влетит в другую полосу движения (при повороте направо), поэтому поворачивать на большой скорости запрещено. На крутом повороте, а также на мокрой или покрытой льдом дороге необходимо максимально снизить скорость.

Для сохранения управления автомобилем на поворотах

Необходимо снизить скорость еще перед въездом на поворот.

Перед подъездом к повороту, как правило, устанавливается предупреждающий желтый знак в виде ромба, указывающий направление поворота дороги. Если дорога поворачивает под углом 90 градусов, устанавливается знак в виде желтого прямоугольника с большой стрелкой, указывающей направо или

налево. Перед некоторыми крутыми поворотами также стоят предупреждающие знаки «шевроны», которые помогают в ночное время или в условиях плохой видимости. Виды предупреждающих знаков, информирующих о поворотах на дороге, показаны в Разделе 2.

Рекомендации для безопасного проезда поворотов:

1. Держаться правой стороны о центральной линии и по середине полосы при поворотах налево.
2. Чем круче поворот, тем меньшей должна быть скорость.
3. Следите за встречными автомобилями. Автомобиль, движущийся на большой скорости, может оказаться на вашей полосе движения.
4. Держать руль так, чтобы при взгляде вперед была видна внутренняя сторона полосы поворота. При нескольких поворотах смотрите вперед на внутреннюю сторону каждой полосы поворота настолько далеко вперед, насколько позволяет обзор.

Как работают законы физики при поворотах налево и направо

Картинка 6.19

Правила проезда на автомагистралях и транспортных развязках

Аварии на автомагистралях наиболее серьезные из-за высокой скорости транспортного потока. Риск возникновения аварии на транспортных развязках увеличивается во время перехода на другую полосу, при резком торможении или остановке машин по причине пробок.

Въезд на автомагистраль

Первое на что нужно обратить внимание водителю, при въезде на автомагистраль, - это не попасть ошибочно на полосу съезда с автомагистрали или на полосу встречного движения. На съезде с автомагистрали установлен знак ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ или сочетание знаков ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН и ВСТРЕЧНОЕ ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ. В некоторых случаях на въезде на автомагистраль устанавливается зеленый знак с надписью ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ. Белая линия дорожной разметки справа и левая линия слева говорят о том, что вы движетесь в правильном направлении.

Некоторые въезды на автомагистрали и съезды с автомагистралей расположены очень близко друг к другу и разделены только короткой полосой движения, где происходит переплетение транспортных потоков, которой пользуются как водители, въезжающие на автомагистраль, так и водители, которые выезжают с автомагистрали. Потенциально опасная ситуация может возникнуть в тот момент, когда два (2) водителя хотят воспользоваться этой полосой одновременно.

Водитель, въезжающий на автомагистраль должен пропустить водителя, съезжающего с нее. Часто на въездах н автомагистраль устанавливаются полосы разгона, которые идут рядом с основными полосами дорожного движения и должны быть достаточно длинными, чтобы на них можно было разогнаться до скорости основного потока транспорта перед въездом на автомагистраль. При выжидании расстояния между автомобилями для въезда на автомагистраль смотрите назад через плечо и в зеркало бокового вида.

Выезд с автомагистрали

Заранее перейдите в нужную полосу и не снижайте скорость до перехода на полосу съезда. Если вы пропустили съезд, проезжайте до следующего съезда. Не останавливайтесь на автомагистрали и не давайте задний ход. Не пересекайте резко несколько полос в попытке съехать с автомагистрали в последний момент. Не пересекайте разделительную полосу для разворота назад. Эти движения запрещены законом и очень опасны. На выездных полосах устанавливаются знаки ограничения скорости.

Движение на автомагистрали

В половине случаев аварии со смертельным исходом на автомагистралях создают автомобили, съехавшие с дороги из-за превышения скорости и (или) усталости водителя. 65 миль в час (105 км в час) - это почти 100 футов (30 м) в секунду, чтобы слететь с дороги, достаточно 1 секунды.

При переходе в другую полосу или при обгоне автомобиля, движущегося на более медленной скорости на автомагистрали, меняйте полосы только по одной и каждый раз заранее включайте указатели поворота, чтобы проинформировать других водителях о своих действиях.

При виде автомобиля, который въезжает на автомагистраль, проявлением вежливости и уважения будет переход в другую полосу, чтобы облегчить водителю въезд. Несмотря на то, что у въезжающего водителя нету права преимущественного проезда, такое вежливое отношение способствует плавности транспортного потока. Но вначале убедитесь в отсутствии помех для перехода в другую полосу.

Невнимательное вождение – еще один из фактор риска при движении на автомагистрали. Это происходит, когда водитель долго смотрит прямо на дорогу и перестает активно реально оценивать обстановку перед собой, сзади и вокруг автомобиля. Потеря концентрации в таком случае может привести к столкновению с движущимся впереди автомобилем, который снизил скорость или остановился. В 20% аварий со смертельным исходом на автомагистралях удар происходит сзади. Причиной таких аварий часто бывает невнимательность водителей и недостаточная дистанция с двигающимся впереди автомобилем.

Парковка

На дороге с бордюром паркуйте автомобиль как можно ближе к нему, но не далее, чем на расстоянии 12 дюймов (30 см) от него. При отсутствии бордюра паркуйте автомобиль как можно дальше от дороги. При необходимости припарковать автомобиль у дороги включите аварийные огни и оставьте достаточно места для проезжающих мимо автомобилей. Паркуйте автомобиль таким образом, чтобы его было видно в обоих направлениях с расстояния 500 футов (150 м).

Всегда паркуйте автомобиль в направлении движения потока транспорта и убедитесь, что ваш автомобиль не двигается. Включите ручной тормоз в режим «Парковка», если у вас автоматическая коробка передач, переключитесь в режим «Задний ход» или на первую передачу, если у вас ручное управление. Паркуя автомобиль на подъеме, поверните колеса так, как показано на рисунке. Если нужно припарковаться на склоне дороги с бордюром или без, повернуть руль таким образом, чтобы колеса были повернуты до упора вправо.

Ни при каких обстоятельств не останавливайте и не паркуйте автомобиль в местах, перечисленных ниже, за исключением экстренных случаев или указаний полиции:

•  Со стороны дороги рядом с припаркованным у обочины автомобилем (парковка в два ряда)
• На тротуаре
• На перекрестке
• На пешеходном переходе
• Вдоль или напротив зоны проведения дорожных работ
• На мосту, эстакаде или в автодорожном туннеле.
• На железнодорожных путях
• Между полосами разделенной автомагистрали в том числе в проезде между разделенными полосами для противоположного движения транспорта.
• .На расстоянии 50 футов (15 м) от железнодорожного переезда
• В местах с установленными знаками, запрещающими парковку
• В местах с установленными знаками, запрещающими остановку автомобиля
• Перед подъездной дороге
• На расстоянии 15 футов (4,5 м) от пожарного гидранта
• На расстоянии 20 футов (6 м) от пешеходного перехода на перекрестке
• На расстоянии 30 футов (9 м) от мигающего светофора, сигнала СТОП, сигнала УСТУПИ ДОРОГУ, устройства регулирования дорожного движения, расположенного у обочины дороги
• На расстоянии 20 футов (6 м) от подъездной дороге к пожарной части.
• В местах, где автомобиль создаст помеху для трамваев
• На автомагистрали с ограниченным въездом, кроме случаев, когда устройства регулирования дорожного движения допускают парковку

Рекомендации для параллельной парковки

Если на дороге есть бордюр, припаркуйтесь как можно ближе к нему, не дальше 12 дюймов (30 см) от него. При отсутствии бордюра паркуйте автомобиль как можно дальше от дороги.

Перед тем как выйти с автомобиля, выключите мотор, вытащите ключ из зажигания и заприте все двери. Перед выходом из автомобиля оцените дорожное движение сзади.

Перейдите по ссылке, чтобы посмотреть обучающий видео ролик Департамента транспорта Пенсильвании по параллельной парковке .